珠海金琴高速

摘要： 对接深中通道,珠海两大项目有新进展!珠海对接深中通道的两大交通项目——高新互通立交和金琴快线北延段取得新进展，具体内容如下：项目概况与建设进展高新互通立交 位置：位于港湾大道与金...

对接深中通道,珠海两大项目有新进展!

珠海对接深中通道的两大交通项目——高新互通立交和金琴快线北延段取得新进展，具体内容如下：项目概况与建设进展高新互通立交 位置：位于港湾大道与金琴快线（金凤路）交叉口附近，是珠海城市“北大门”的关键节点。设计标准：双向六车道，全程无红绿灯。

深中通道海底隧道合龙，深珠通道珠海侧启动方案设计研究，两大通道将撬动大湾区交通与产业新格局。

中山东部外环高速二期工程项目（珠海段）即深中通道珠海连接线，在珠海与金琴快线北延段二期相连接。

铁路网规模达118公里，较“十三五”末增加28公里，增长24%，计划投资约227亿元。区域协同：通过深中通道和港珠澳大桥双Y方案衔接，缩短深圳与珠海的时空距离（当前驾车需2-3小时），促进大湾区东西岸协同发展。

协调推动中山东外环高速二期建设，实现与深中通道的快速对接。

珠海启动新一轮交通基础设施“大会战”!

1、“十三五”期间珠海市启动的新一轮交通基础设施“大会战”涵盖高速公路、城际轨道、城市轨道、重要市政道路、机场、综合交通枢纽、港口等8类43个项目，计划完成投资约7122亿元，旨在解决交通通行能力不足、通道短缺、路网和轨道交通体系不完善、主城区拥堵等问题。

2、脱贫攻坚与交通改善：新一轮脱贫攻坚战打响后，广西在贫困山区全面铺开交通基础设施大会战，当地干部群众开山筑路，与石山抗争数十年。特别是近5年，国家大力推进脱贫攻坚，广西贫困地区交通基础设施得到根本改观。

3、普宁广场商圈 主要目标 到2015年，具有粤东地区特色的现代产业体系基本建成、自主创新能力明显提高、基础设施更加完善、生态环境进一步最佳化、一体化发展格局基本形成、人民生活水平较大提高，基本实现“十年大发展”的目标。 ——基础设施进一步完善。

4、柳工智能国际工业园开工，标志着柳工迈进智能制造新时代。

珠海交通集团有限公司的集团组织架构

1、珠海交通集团下辖的二级公司包括珠海交通集团路桥开发建设有限公司、珠海城铁投资有限公司、广珠铁路物流开发有限公司、珠海路晟发展有限公司、珠海金琴高速公路有限公司、珠海市金叶发展有限公司、珠海路讯科技有限公司。

2、目前，集团下辖十二家子公司 ，主要子公司有：珠海交通集团路桥开发建设有限公司、珠海城铁投资有限公司、广珠铁路物流开发有限公司、珠海路晟发展有限公司、珠海金琴高速公路有限公司、珠海市金叶发展有限公司、珠海路讯科技有限公司等。

3、成立背景：珠海公共交通运输集团有限公司成立于2009年6月，是由原珠海信禾运输集团有限公司与珠海市公共汽车公司整合而成的国有独资企业。资产与员工规模：集团现拥有总资产15亿元，员工总数达到9079人，年营业收入为5亿元。

4、组织架构与协同效应：集团的组织架构图展示了各子公司间的紧密联系与协同效应，为实现战略规划提供了坚实的基础。主要职能与意义：集团集投资融资、资本运作、公交营运、运输营运、保值增值五大职能于一体，主要负责珠海的陆路公共交通运输的经营和管理。