网评2017春运

摘要： 春运是一种什么文化现象?乡土中国解释春运：春运是中国特有的一种文化现象，它被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。口语中的“春运”有两个含义，一是指春节前后的运输现象，二...

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春运是一种什么文化现象?

乡土中国解释春运：春运是中国特有的一种文化现象，它被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。口语中的“春运”有两个含义，一是指春节前后的运输现象，二是“春运期间”的简称。

冯骥才：春运是中国特有的民族文化现象 http：// 发表于《文汇报》 ，2010-03-02 春节，时处大自然四季周而往复的节点，也是生活阶段性的起点。

中国年是一种习俗，也是中国的一种文化现象。理据民工南北运，是因为南北的经济发达大区的吸引，经济引起的一种固定社会现象也可以看作是文化现象。

因为春运主要是中国人传统观念强，回家过年所造成的。

春运是中国特有的现象，主要在春节前后发生，这时大量的工人、学生和其他人群会返回他们的家乡过年。春运涉及的人数之多，规模之大，堪称世界之最。春运意味着团圆和家庭的重聚。

如何真正解决“春运难”问题

1、确定春节全国旅客回家和返程高峰时间及路段. 回家高峰时间及路段：高速双向变为单向（即一条高速变两条），返程高峰亦是如此。 双向变单向造成反高峰旅客不便政府部门提前在各网站公布变道信息。

2、有的人只能抢到硬座或者无座，如果你春运回家担心买票难，那得多试试几个抢票网站，或者你采用迂回的方式购买车票，这样有可能回家的时间和费用可能多花了一点，但是和能回家比起来，那点多花的钱也算不了什么了。

3、我的想法就是取消所有长途列车，加开城际列车班次。比如说广州到合肥。以前可能坐K309直达，那么现在可能需要换乘4次：广州韶关，韶关赣州，赣州南昌，南昌安庆，安庆合肥。

4、此大量的人口会在春节前返回自己家乡，因此会出现短时间内大规模人口迁移的现象，这就是春运。中国的交通运输力位居世界第一，仅京广铁路每平方米的运输压力就是美国的20倍，日本的7倍。

5、不管打电话订票还是排队买票，都是难上加难。铁道部总推说几年后就能基本解决春运难，可从来也没真正实现过。其实我个人觉得可以将卧铺厢改成坐位厢，这样每节车厢都可多上大几十人，一列车就是好几百人。

6、春运中农民工占很大比例，高铁票价比较高。另一方面，高铁范围有限，主要是大城市之间，干线铁路才修高铁，比如京沪、京广、郑西、沪杭、沪宁等，而且高铁大多都是短距离的（京沪距离较长）。

春运路上手机不离手的人都在看什么?

1、再漫长的春运，再拥挤的车厢，随处可见的是人们漫不经心地低头刷手机、看网剧、玩游戏……也许只有这样，才能消除一路的疲惫，消除对家乡父母的不舍和对孩子的眷念。图为列车车厢交界处，乘客坐在地上用手机打发时间。

2、早些年春运“一票难求”，再加上汽车火车票价比油钱贵上不少、即使到站仍需折腾周转回到乡镇和村里，骑摩托返乡便成了他们的最优选择。

3、第五点：生活娱乐APP花式多样 ，看新闻，逛贴吧……已经成为休闲时光不可缺少的一部分 手机小巧玲珑，携带方便，所以，人手一机很正常。

4、这是一种不好的现象，但现在的社会很多东西都是靠手机来联系交谈，这个也是一种必然的现象，但还是在该脱离的时候脱离一下手机。

5、春运回家的路上如果忘记带一些重要的东西是最让人崩溃的，比如手机，银行卡，身份证，手机充电器，数据线等等。等到记起来时会特别后悔收拾回家时没注意检查。