2018广州机场春运

摘要： 国内最大的十座国际机场排行榜中国航站楼面积最大的十大机场（按总面积排序，数据截至2023年） 北京大兴国际机场 航站楼总面积约140万平方米，是全球最大单体航站楼，外形像“海星”...

国内最大的十座国际机场排行榜

中国航站楼面积最大的十大机场（按总面积排序，数据截至2023年） 北京大兴国际机场 航站楼总面积约140万平方米，是全球最大单体航站楼，外形像“海星”，主楼中央放射五指廊的设计实现旅客步行距离最短。 上海浦东国际机场 三期扩建后航站楼总面积超145万平方米（含卫星厅）。

北京首都国际机场：自1980年开始运营，拥有三个航站楼，占地面积141万平方米。它是中国的主要门户机场之一，也是世界上最繁忙的机场之一。 上海浦东国际机场：位于上海，占地面积145万平方米，拥有两个航站楼和四条跑道。作为连接中国与全球的重要航空枢纽，它承担着极其重要的角色。

国内最大的十座国际机场排行榜如下：北京大兴国际机场：被誉为“新世界七大奇迹”，占地140万平方米，年客流吞吐量可达1亿人次。北京首都国际机场：建成于1958年，是中国历史上第四个开通国际航班的机场，中国最繁忙的国际空港。

北京首都国际机场建成于1958年，是中华人民共和国首个投入使用的民用机场，也是中国历史上第四个开通国际航班的机场。北京首都国际机场是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。

中国最大的十大机场排名依次为：北京首都国际机场：位于北京市顺义区，拥有三座航站楼，总面积141万平方米，设有三条跑道。上海浦东国际机场：位于上海市浦东新区，拥有两座航站楼及一座卫星厅，航站楼面积146万平方米，拥有四条跑道。

第一名：上海浦东国际机场——500平方千米 作为我国最大的一座机场，上海浦东国际机场比榜单第二位的北京大兴国际机场大了一倍还不止。这座4F级民用机场，不仅有两座航站楼，而且还有一座卫星厅，以及4条跑道，全球有超过37家航空公司在这里进行全货机业务，与31个国家同行。

广州白云机场到长沙黄花机场飞机票价多少?

1、广州至长沙的航班票价不一，最低价格为280元，此价格对应的是南方航空CZ3388航班，采用空客320机型，于广州白云机场23：15起飞，享受1折优惠。此外，还存在其他价位的选择，如350元、390元、400元以及450元等。这些票价的具体折扣信息可能有所不同，旅客可根据自身需求选择合适的航班。

2、长沙到广州的飞行时间约为1小时30分钟，两地每日有多个航班往返，票价根据季节和提前预订时间在300-1000元不等。航班信息 长沙黄花国际机场（CSX）至广州白云国际机场（CAN）的航线由南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司运营，日均航班量超过20班，高峰时段每小时均有航班。

3、广州飞往长沙的航班，下周最便宜的是716元（另要加120元税费）。

4、到达时间20：25，班期为1346，机型73G，价格为690元。ZH9642，长沙黄花机场至广州新白云国际机场，起飞时间22：15，到达时间23：15，班期为257，机型73G，价格为690元。以上信息表明，从长沙至广州的航班飞行时间通常为1个小时，票价在690元左右，具体航班还需根据实际时间、机型等信息进行选择。

5、票价因航班时间、购票渠道、航空公司促销活动等多种因素而有所不同。例如，有航班的经济舱价格可能为320元（5折），而有的航班价格可能在690元左右。为了获取最优惠的票价，建议您提前通过各大在线旅行预订平台或航空公司官网进行查询和比较。

2018年春运全国旅客发送量达到29.8亿人次?

动员部署2018年春运工作。今年春运将于2月1日启动，至3月12日结束，全国旅客发送量约28亿人次，预计节前客流相对平稳，但节后学生、务工、探亲、旅游客流相互叠加，易形成客流高峰，运输保障难度加大。

经相关部门会商预测，2018年春运全国旅客发送量将达到28亿人次，与上年春运基本持平。其中，道路28亿人次，下降6%；铁路89亿人次，增长8%；民航6500万人次，增长10%；水运4600万人次，增长4%。总体来看，客运总量增速放缓但结构发生变化，铁路、民航运输需求仍保持较快增长。

年春运于2月1日正式启动，持续到3月12日结束，共40天。据预测，春运期间全国旅客发送量将达到28亿人次，预计最高峰日客运量将超过1亿人次。针对春运新形势、新要求，“陆水空”都最大限度扩大运能。

月1日开始，为期40天的2018年春运正式拉开大幕。预计全国旅客发送量将达到28亿人次，日客运量最高峰预计超1亿人次。2018年1月31日，在江苏南通飞往郑州、乌鲁木齐的航班上，旅客开心展示手机。当日，东海航空正式开放机上PED使用。至此，南通机场国内航线所属10多家航空公司全部开放PED使用。

年春从2018年2月1日开始，至3月12日结束，共计40天。来自交通运输部的统计显示，2018年春运40天，全国旅客发送量约27亿人次，与去年基本持平。春运期间，全国运输能力总体适应，群众“一票难求”问题进一步缓解，煤炭、天然气、肉禽、蔬菜等重点物资运输总体有序。

2018广州白云机场容量评估

广州白云机场在2018年时已具备相当规模的运营容量。旅客吞吐量方面广州白云机场一直是国内繁忙的机场之一。2018年，其旅客吞吐量持续保持高位增长。全年旅客吞吐量庞大，众多国内外航线在此交汇，连接着世界各地。大量的国内旅客穿梭于各大城市之间，同时也接待了众多国际旅客，满足了人们日益增长的出行需求。

上海浦东国际机场T2航站楼：建筑面积约48万平方米，年旅客吞吐量设计容量为6000万人次，与白云机场T3规模相近。 东京成田国际机场T3航站楼：建筑面积约24万平方米，虽规模较小，但在国际枢纽功能上具有重要地位。

扩建后，白云机场形成“三座航站楼+五条跑道”的枢纽架构，机场容量及运营效率得到显著提升。基于现有规划的实施情况： 中期目标已覆盖：现有设施将支撑2030年实现旅客吞吐量2亿人次、货邮吞吐量380万吨的目标；远期至2045年，预计可满足飞机起降87万架次、旅客4亿人次及货邮600万吨的规模。

进近管制区（500米以下进离场）：进近管制是衔接终端与塔台的关键环节，高峰小时容量约为24-26架次，受跑道配置（目前有3条跑道，其中3L/33R为主要起降跑道）、仪表着陆系统（ILS）等级（均为CAT I类）影响，恶劣天气（如大雾、雷暴）时容量可能下降30%以上。

同时，长三角、珠三角地区机场数量增加（如杭州萧山、广州白云等），可能分流上海机场的客源，削弱其唯一性和不可替代性。未来成长性的预估短期回归正常估值的可能性疫情后国际客流逐步恢复，上海机场的航空性业务和非航业务（如免税）有望反弹，带动估值修复。

2018年中国各大机场旅客吞吐量排行榜:北京破亿,成都上五千万

旅客吞吐量破亿的机场北京首都机场：成功突破1亿人次，成为全球第二座旅客吞吐量破亿的机场。旅客吞吐量在5000万 - 1亿的机场广州白云机场：旅客吞吐量差点突破7000万。成都双流机场：旅客吞吐量成功突破5000万。旅客吞吐量在4000万 - 5000万的机场重庆江北机场：旅客吞吐量成功突破4000万。

北京首都机场全国吞吐量连年第中心度全国首位；天津滨海机场分担大量货运，中心度进入前10；石家庄正定机场（第28名）挤进枢纽机场行列。西南城市群：表现突出。成都双流机场（第4名）与重庆江北机场（第5名）中心度排名超过广州白云机场，昆明长水机场（第7名）与贵阳龙洞堡机场（第14名）排名靠前。

中国机场吞吐量排名是北京/首都、上海/浦东、广州/白云、成都/双流、深圳/宝安、昆明/长水 西安/咸阳、上海/虹桥、重庆/江北 、杭州/萧山、南京/禄口 、郑州/新郑、厦门/高崎、长沙/黄花 、青岛/流亭，比较靠前的就是北京/首都、上海/浦东、广州/白云、成都/双流、深圳/宝安了。

十大机场中北京首都是唯一年度旅客吞吐量破亿的城市机场，2018年达到了0098亿人次，上海浦东则以7401万人次排名第二。不过由于上海的虹桥机场同样上榜十大机场并且排在第八位，年度旅客量达到4363万人次。

先来看一组数据，2018年全国旅客吞吐量排名前20的机场。 北京首都机场以年吞吐旅客0098亿人次高居榜首，放眼全球北京首都机场年吞吐旅客数也仅次于亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场屈居第二，同时这也是首都机场第一次年吞吐旅客突破1亿人次大关。