深圳机场沿江高速

摘要： 预计2024年建成!这条连深中、机荷、机场的高速公路有最新进展沿江高速二期工程预计2024年与深中通道同步建成，采用双向八车道设计，建成后将实现广深沿江高速、深中通道、广深高速、...

预计2024年建成!这条连深中、机荷、机场的高速公路有最新进展

沿江高速二期工程预计2024年与深中通道同步建成，采用双向八车道设计，建成后将实现广深沿江高速、深中通道、广深高速、机荷高速之间的交通转换，缓解区域交通压力，促进粤港澳大湾区经济发展。

沿江高速二期预计2024年建成通车，将显著提升深莞通行效率，促进粤港澳大湾区交通一体化发展。

通车计划：预计今年11月底全线贯通，2024年建成通车。

项目整体进展与未来规划 深中通道预计2024年建成通车，金琴快线北延段也将力争与之同步完成建设。

备受关注的南沙至中山高速公路项目有了新进展，6日，南沙至中山高速公路环境影响报告书在广州交通投资集团有限公司官方网站上进行公示。环评报告书中透露，该项目计划2020年12月开工建设，2024年12月建成。

什么是“深中通道”?

深中通道起自广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接。项目全长24公里，其中海底隧道长约8公里，桥梁长约12公里，设东、西人工岛，采用设计速度100公里/、双向8车道高速公路技术标准。

深中通道，全称深圳至中山跨江通道，位于珠江三角洲伶仃洋海域，是连接深圳市和中山市以及广州市的跨海通道。该项目是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程。

深中通道是深圳到中山的跨海通道。 通道起止点根据2024年官方公告和最新地图数据，深中通道深圳侧起点位于宝安区广深沿江高速二期的深圳机场互通（紧邻深圳宝安国际机场），中山侧终点位于翠亨新区的马鞍岛横门枢纽。两地直线距离约24公里，通过跨海通道衔接，打破珠江口东西两岸的交通瓶颈。

深中通道是深圳到哪里

深中通道是深圳到中山的跨海通道。 通道起止点根据2024年官方公告和最新地图数据，深中通道深圳侧起点位于宝安区广深沿江高速二期的深圳机场互通（紧邻深圳宝安国际机场），中山侧终点位于翠亨新区的马鞍岛横门枢纽。两地直线距离约24公里，通过跨海通道衔接，打破珠江口东西两岸的交通瓶颈。

深中通道东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，同时起自深圳机场互通立交，在中山市马鞍岛登陆。东起点：深圳市相关位置深中通道在深圳的起点有两个关键表述。

深中通道是从广东深圳到广东中山的大桥。具体信息如下：地理位置：深中通道位于珠江口伶仃洋海域内，是粤港澳大湾区东岸直通西岸的南北向大通道。起点与终点：深中通道东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽。

深莞通行更加便捷:沿江高速二期2024年建成!

沿江高速二期预计2024年建成通车，将显著提升深莞通行效率，促进粤港澳大湾区交通一体化发展。沿江高速二期工程概况沿江高速二期工程位于粤港澳大湾区中心区域深圳市宝安区境内，起点为机荷高速公路黄鹤收费站，终点为深中通道东人工岛，全长约7公里。

从莞深高速：该高速北起广州市从化区温泉镇卫东村，南至东莞市凤岗镇大洋湖，并且通过深圳外环高速公路接入深圳市境内高速公路网。从莞深高速的建成，进一步加强了东莞与深圳以及周边地区的交通联系，为区域间的经济交流和人员往来提供了更多选择。

从莞高速惠州段通车后，将打通广州段与东莞段之间的“断头路”，实现从莞高速全线贯通，从莞高速将由从化、增城经惠州、东莞直接连接深圳外环高速。博罗的车主可直接经从莞高速前往东莞、广州、深圳，惠州市区的市民可从广惠高速经沙埔互通转从莞高速前往广州增城、从化等地，比以前更加方便。

建设分期：莞番高速分三期建设，一期、二期工程已分别于2012021年建成通车。

线路全长约15公里，除虎门火车站为高架车站外，其余线路及站点均为地下敷设，共设8座车站，并将在滨海湾大道东侧、沿江高速南侧设停车场一处。