高速下长坡

摘要： 高速公路连续下长坡进隧道.在隧道会害怕.为什么隧道内严禁超车！隧道内的物理条件不允许超车，老司机都害怕；在隧道中行驶时要保持原来的车道行驶，不要随意变更车道。地形所致。长距离反坡...

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高速公路连续下长坡进隧道.在隧道会害怕.为什么

隧道内严禁超车！隧道内的物理条件不允许超车，老司机都害怕；在隧道中行驶时要保持原来的车道行驶，不要随意变更车道。

地形所致。长距离反坡排水，建设人员的施工方向是下坡，也就是说隧道口的地势更高，隧道只分布只中下游，根本原因是地形所致，无论是公路、地铁、铁路，对于埋深和爬升坡度均有要求。

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在高速上下长坡挂几挡最合适?

自动挡汽车下长坡的话最好是用L挡，L挡就是手动挡上的12档位有些车没有L挡，那就挂到S挡手动模式上，让发动机制动配合脚刹车一起值得注意的是，不要挂N挡和D挡D挡就是我们平时说的空档，我相信大家在学车。

L档指的是低档，车辆下坡或通过泥泞路段时可以挂入此档。

上坡时如果是陡坡就要挂1档并且保持中油门这样车辆就能输出较大的驱动力上坡就很容易了，不是陡坡挂3档都可以；下坡：下山时千万不能空挡滑行，就放在3挡好了。

这是因为你没有走过坡度大、距离长的路，这样的路不需要经常加油，车子因为重量可以继续加速，挂D档，变速箱就是加油-保存方向，会继续换挡，如果不控制车速，很快就会挂到最高挡位。

汽车下长坡挂什么挡位，才能保证安全性？尤其是在一些陡峭蜿蜒的山路上，这种操作是很有必要的。带L档的车型，在降低车速后，立即挂入L档，实际上变速箱的L档就是一档，也可以起到降速和限速的作用。有人说用陡坡下降功能就行。

首先手动挡车型和新能源车型，下长坡都是比较安全的。 手动挡车型，可以将档位挂到低速挡，用发动机的反拖来控制车速，一般来说，2挡的时速不会超过30，这样就能够很安全地控制车速，减少使用刹车的频率。

高速公路长下坡路段该如何安全行驶

1、手动挡车辆在长下坡路行驶时，我们需要使用低档位。利用发动机的阻力辅助车辆减速，同时适当使用刹车控制车速，避免频繁使用刹车减速。不然会导致刹车系统温度过高而导致刹车失灵。

2、如果下坡路特别长的话，可以找一个允许休息的地方停一下车再上路，建议休息时间十五分钟至半小时，可以让变速箱等部件有降温的时间。

3、控制下坡速度，不要依赖估计速度，注意车速表的显示，确保速度在安全范围内。（3）下坡转弯路段绝对不允许变道、超车。（4）在有爬坡车道的上坡路段，大型客车和货车应在爬坡车道上行驶。快速小巴不允许随意驶入爬坡车道。

4、驾驶机动车在长下坡路段控制车速最安全的方法是：借助于发动机实行制动，降低变速器挡位，降低发动机转速，不要踩油门，充分借助于发动机的制动响应。

5、驾驶机动车在长下坡路段控制车速最安全的方法是降低档位，借助发动机实行制动，低速行驶，结合间歇性踩刹车来控制车速。长下坡路段，绝对不能靠长时间踩刹车或者挂空挡滑行。

6、它是在高速公路或其他长下坡路段建设的紧急停车区的一条向下倾斜路段。在车辆进行长时间的下坡行驶时，如果无法控制好车速，就可以通过泻车道减速和停车，避免出现紧急情况，这样能为行驶中的车辆提供安全保障。