中国最惨烈的春运

摘要： 08年广州火车春运踩死多少人截止2008 年2月24日，死亡人数达到129人，失踪人数达到4人，紧急转移安置的人数达到166万人。其中安徽、江西、湖北、湖南、广西、四川和贵州等7...

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08年广州火车春运踩死多少人

截止2008 年2月24日，死亡人数达到129人，失踪人数达到4人，紧急转移安置的人数达到166万人。其中安徽、江西、湖北、湖南、广西、四川和贵州等7个省份受灾最为严重。

年1月27日晚上，近10万人挤在广州火车站的7个大雨棚里度过了寒冷冬夜，此后在这里滞留的旅客一度增加到了60万人，期间还发生了踩踏事故，一名旅客死亡。

月2号晚上，有网民在网上发布消息称，广州火车站发生踩踏事件，死了100多人，因为当天晚上火车站确实发生了人员高密度聚集的情况，因此消息一出就引起了大家的关注和担忧。

2008年1月31日，据中国民政部透露，自2008年1月10日至2008年1月31日的雪灾已使湖南、湖北、贵州等19个省级行政区受灾，60人死亡，2人失踪，179万人紧急转移，直接经济损失539亿元人民币。

由于正逢春运期间，大量旅客滞留在车站，终于在2月1日晚发生惨剧，一名女性旅客在广州火车站被挤死。

春运票难买,政府能不能限制价格,为什么?

1、如果没有一定的限制和监管，所谓的“打折价”可能会是象征性的，而涨价却可能会是“新常态”。

2、临客车票不受预售期的限制，一旦确定开行，就会发布公告，并第一时间放票，多种途径均可购买。旅客可以留意铁路部门的增开车次计划，按照预售期抢购临客车票。

3、因此，政府应该对垄断部门的产品价格进行干预和限制，限制其垄断收入。

4、如果限价定制的高于均衡价格，那么市场价格就是均衡价格，限价则是无意义的；如果限价低于均衡价格，那么生产者为了盈利而不亏损就必须减少供给。这势必会造成短缺。火车票就是这样的例子。票价虽然合理，然而需求远大于供给。

如何看待反向春运?

1、“反向春运”得利就在于，其一，能够错峰返乡，稳住社会交通的正常流动。其二，以这种从容的方式去抢票，可以减少在买票方面的花销，可以说是“反向春运”票更加便宜。其三，工人的“反向春运”可以让生产链条一直工作等等等等。

2、人们不愿意回农村过年了？背后的原因其实很多！原因1：农村的年味淡了 有媒体分析认为，“反向春运”的主因，是年轻一代的农民工和小镇青年，已经不那么在意传统了，加上把父母接到城市过年，也可以带父母看看外面的世界。

3、最后：进城过年的花费也不小。近几年，反向春运从很大程度上来讲，可以分解春运模式的压力，而且现在“反向春运”在农村也越来越流行。但尽管“反向春运”有着很多方面的优点。

春运抢票有多艰难?

1、所以火车票是比较难买的，经常会出现一票难求的情况。在春运期间也是可以买学生票的，但是学生票和普通票一样，抢到的几率都是差不多的，并且一般不会预留。

2、你购的是一个热门票，要买的人很多，而这个票刚售出就被抢光光了。铁路部门为了方便更多旅客，实行了“大站”、“长途”优先原则。

3、在6时、9时、13时三个时段抢票成功率高。四十余载春运史，铁路一直是绝对主力。春节期间乘坐火车出行第一道关就是买票，如今，购票的方式多了，付款的方式也多了。

4、最艰难的大概是硬座车厢的经历，但即便如此，许多人都很开心可以买到硬座车票，因为可以更早的回家。

5、在外上班，如果不想一个人孤苦伶仃地在异乡过春节，那必得修炼一身抢票的好本事。上大学的时候每次寒暑假放假都会比较早，基本上没有遇到过抢不到票的状况。有些在外上班的亲友过年时说抢票多么多么困难，我基本无感。