高速收费变

摘要： 高速计费规则大变,你觉得合理吗?高速计费规则大变是否合理，需要从多个方面进行考虑。首先，从环保和节能的角度来看，按车型收费可以更好地反映不同车辆对道路资源的消耗和对路面的损害。因...

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高速计费规则大变,你觉得合理吗?

高速计费规则大变是否合理，需要从多个方面进行考虑。首先，从环保和节能的角度来看，按车型收费可以更好地反映不同车辆对道路资源的消耗和对路面的损害。

因此，高速绕路多走了十公里终点一样收费比平时多了100元，不是合理的。

高速公路收费合理。按照法律规定，高速公路属于收费公路，具体收费标准，由公路收费单位提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准。

高速公路收费性质转变由谁审批

高速公路有两种，一种是还贷性，一种是经营性。还贷性的收费主体属于政府，通常委托高速公路管理局来处理，属于行政主体。经营性的收费主体属于企业，通常是某某高速公路管理公司，不属于行政主体。

一般高速公路收费人员归高速公路建设管理处管制，在当地省交通厅、高速行业管理局下辖。是一个临时过渡机构，以高速公路的建设和初期的运营为工作任务。

按照法律规定，高速公路属于收费公路，具体收费标准，由公路收费单位提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级物价行政主管部门审查批准。

最佳答案高速公路是国家的。高速公路建设和经营采用多种经营模式，有全部由国家投资建设的，有中外合作建设的，也有国资和民营企业合资的。

高速公路建设资金来源：政府财政投资 政府主导，由各地交通建设局或公路局（一般为事业单位）作为建设单位，国家或地方财政来支出。资金来源为：燃油附加税（以前的养路费）和城市建设维护税。免费通行。

收费站设于高速公路，则隶属于所在省市的攻速公路管理部门，事业编制性质。收费站设于国道上，则属于该高过经过的省公路局管理部门，事业编制性质。

2023年为什么高速费涨价了

首先，高速公路的建设和维护费用一直在不断增加。随着人民生活水平的提高，车辆使用量不断增加，车道的磨损和损坏加剧，高速公路需要更多的修建和维护费用，这是导致高速费涨价的主要原因之一。

高速公路6月通行费上升的原因主要是通行费收费规则发生了变化，其中包括非ETC车按“四舍五入”按元取整，ETC车按相关政策进行折扣后收费，计费精确到分等。这些变化可能导致收费上升。

年高速收费涨价了是真的吗 只能说“有涨价也有降价”。在《收费公路车辆通行费车型分类》新政中，对车型分类标准和计费规则作出调整，对高速收费有一定影响。

高铁票价涨价的原因主要是由于高铁建设和运营成本的不断增加。随着高铁路网的不断扩建和运营的不断升级，高铁的投入和维护成本也在逐年增加，因此高铁票价的上涨也就成为了必然趋势。

二三年过路费是有些是上涨了，有些是下降了的，然后他的一个过路费的收费标准也是做出了调整。具体的收费是根据车道的类型以及车辆的类型来判定的。

高速收费新政从全国取消省界收费站、计费按里程精确到分、8座9座客车从二类客车调整为一类客车等方面对通行费以及车型分类标准进行了修订。