高速铁路工务规则

摘要： 铁路技术管理规程高速铁路部分规定铁路线路铁路线路分为正线站线段管线...正线：正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的主要线路。 站线：站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线以及站内...

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铁路技术管理规程高速铁路部分规定铁路线路铁路线路分为正线站线段管线...

正线：正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的主要线路。 站线：站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线以及站内指定用途的其他线路。 段管线：段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 岔线：岔线是在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线在通过型车站比较好辨认，其一，由于它贯穿车站，通过列车多，所以通常很光亮，磨损也很大。其二，它直接与站外区间线路连接，一般不用道岔。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。\x0d\x0a 正线 \x0d\x0a 连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路（或者说，直接与区间连通的线路）。 正线可以分为区间正线和站内正线，连接车站的部分为区间正线，贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线（一般供列车通过之用）。

《铁路技术管理规程》第30条：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。这个是专业术语：铁路线路分正线、站线和专用线，简单的说，总正线公里是直接穿越车站的线路长度总和，不把车站那些股道的线路算进去的长度。

解析：车站线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。（1）正线。正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线可以分为区间正线和站内正线。其中，连接车站的部分为区间正线，贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线（一般供列车通过之用）。（2）站线。

高速铁路工务安全规则试行对作业门管理有什么规定

1、《高速铁路工务安全规则（试行）》规定：作业门应加锁并由铁路局统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。铁路局应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。作业门以关闭加锁为定位。作业过程中，作业门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。

2、进行电气化区段作业时，长轨列车必须装备屏蔽装置，以确保作业安全。此外，轨道吊车等设备也必须安装适当的安全限位装置。

3、根据国家铁路局官网可知，该规则如下：第一章总则：规定了文件的目的、适用范围、基本原则、安全责任、安全教育和培训等。第二章工务安全管理组织：规定了工务安全管理机构、人员和职责，以及工务安全管理制度、规范和标准等。

4、根据相关资料查询显示：可以。根据高速铁路工务安全规则规定，铁路职工关门防护员应佩戴1台手持无线电台和手机，以便于沟通。

5、高铁时速快，对线路和列车的损耗都特别大的，而且高铁列车运行间隔非常的小，大概有的就是5分钟甚至更断，所以高铁列车和线路在运行过程中是无法维修保养的。所以高铁都有定时检修规定，为不影响旅客出行，公司大多安排在夜间进行大型检修，故停止运行。

高速铁路工务部门上下道确认管理办法要求双命令三确认制度是指什么...

《高速铁路工务部门上、下道确认管理办法》要求，“双命令、三确认”制度是指什么？双命令指上、下道行车调度命令、段调度命令；三确认指作业人员、工机具、材料备品上、下道前的清点、确认。

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强化监管力量，按照全过程、全覆盖监管的要求，大力加强工程质量监督、机车车辆验收、铁路产品认证、制造特许证、安全产品企业认定、工务产品上道审查等设备源头质量监管队伍建设，进一步健全监管网络，配强监管力量，理顺管理关系，明确监管职责。

品质管理制度 总则 第一条：目的为保证本公司品质管理制度的推行，并能提前发现异常、迅速处理改善，借以确保及提高产品品质符合管理及市场需要，特制定本细则。

电算化会计档案管理的内容 电算化会计档案管理是非常重要的会计基础工作，单位必须加强对会计档案管理工作的领导，建立和健全会计档案的立卷、归档、保管、调阅和销毁管理制度，并由专人负责管理。

问题三：国家标准的制定修订依据《国家标准管理办法》，主要分为哪些阶段 您好，根据《国家标准制定程序的阶段划分及代码》（GB/T 16733-1997），我国国家标准制定程序阶段划分为9个阶段，即预阶段、立项阶段、起草阶段、征求意见阶段、审查阶段、批准阶段、出版阶段、复审阶段、废止阶段。