沽源县长梁乡天气

摘要： 关于我国冬天的气候问题原因：冬季，太阳直射南半球，北方的正午太阳高度比南方小，昼长也比南方短，得到的太阳光热就比南方少。冬季风南下，先经过北方地区，而冬季风南下过程中，因受重重山...

更多限行资讯欢迎关注微信小程序

关于我国冬天的气候问题

原因：冬季，太阳直射南半球，北方的正午太阳高度比南方小，昼长也比南方短，得到的太阳光热就比南方少。冬季风南下，先经过北方地区，而冬季风南下过程中，因受重重山岭阻挡，势力逐渐减弱，故冬季南北温差大。总体规律 气候复杂多样，是我国气候的主要特征之一。

冬季气候以寒冷、干燥为显著特征。北方地区，寒冬腊月，冰雪覆盖，动物进入冬眠状态。即使南方，因寒冷天气，人们活动减少，早睡早起，加强保暖。冬季寒冷可能导致肾炎、肾盂肾炎、水肿等疾病复发或加重。

纬度位置的影响，纬度较高，冬半年昼短夜长，获得的热量少；靠近冬季风的源地；处于北冰洋寒冷气流南下的通道，深受寒冷气流的影响；地势西高东低，冬季寒冷气流来自西北地区，冷空气从高而下，加剧寒冷。

我国冬天最冷的地方是漠河，冬季在极地大陆气团控制下，气候寒冷、干燥而漫长。漠河市年平均气温在-5℃。各月平均气温在0℃以下的月份长达8个月之久。气温年较差为43℃。平均无霜期为82天。年平均降水量为460.8毫米，全年降水量70%以上集中在7月份。

张承高速公路的张家口段

张承高速公路张家口至崇礼段是河北省高速公路网布局的组成部分，也是张家口市公路网的高速干线之一。路线起点位于宣化县太师湾村附近，新建互通立交与丹拉高速公路连接，向北沿张家口市规划区东侧布线，经小辛庄、口里东窑子，以特长隧道穿越大华岭，经柳条沟、下榆树岭、头道营至崇礼县城，路线全长62公里，设计速度80公里/小时。

承德段起于承赤高速公路单塔子互通，向西经红旗、二道河、太平庄、凤山、选将营、土城子、喇嘛山、槽碾沟、胡家营子，在大滩与张承高速公路张家口段衔接，长20583公里，设计时速100公里。按照计划，丰宁互通至张承界段（70多公里）2015年建成，承德至丰宁互通段（130公里）2016年建成。

此隧道有5300米长。张承高速公路张家口至崇礼段全长62公里，是京张联合申奥的重要通道。其中大华岭隧道为5300米的长大隧道，该隧道的罩面工程是在原水泥混凝土路面基础上加铺二层共10cm厚的沥青混凝土，铺设面积约100000平方米。

张承高速张家口段：因疫情防控，把图湾站下道口承德方向，南山窑站下道口双向关闭。 首都地区环线高速公路，简称首都环线高速，又称首都环线高速公路，中国国家高速公路网编号：G95，别称首外环、大外环 [1] ，途经河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地。

张家口出口：作为起点，连接张承高速与其他高速公路，是车辆进入高速的主要通道。崇礼出口：位于崇礼区，方便车辆前往滑雪胜地崇礼雪场。承德出口：连接张承高速与承德市区及周边县市，是承德地区车辆上下高速的重要通道。 其他辅助出口 除了主要出口外，张承高速还设有若干辅助出口，如服务区出口等。

张承高速公路全长367公里，其中张承成德段全长20483公里。采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速100公里。全线于2013年4月开工建设，2015年底建成通车。目前张承高速交通状况良好，车流量不大。一路风景如画，是张家口和承德之间自驾的不二之选。

张承高速公路二期工程介绍?

1、张承高速公路二期工程——概况2011年10月28日，张承高速公路二期崇礼至张承界段正式开工建设，预计2014年竣工通车。张承高速公路一期张家口至崇礼段工程已于2010年9月底竣工通车。

2、承德段简介承张高速公路承德市段经过3年多艰苦的前期工作，2011年12月30日奠基。项目主线起于承德市双滦区单塔子村北，经滦平县的小营镇、红旗镇；隆化县的隆化镇、太平庄乡和丰宁的凤山、西官营、土城等乡镇止于丰宁县大滩镇承张界，全长204公里，双向四车道标准，设计速度100公里/小时。

3、高速公路路线起于张家口崇礼县城北，与张承高速公路张家口至崇礼段相接，过下白旗东、南山窑东，继续向东北延伸过清三营东至清六营北、设隧道穿越桦皮岭，至老虎沟东北，经西坝西，向北在西辛营和东辛营之间穿过，然后向东北经黑土洼村东至东滩村，之后转向东，终于沽源小二号村北的张家口和承德市交界处。

4、此隧道有5300米长。张承高速公路张家口至崇礼段全长62公里，是京张联合申奥的重要通道。其中大华岭隧道为5300米的长大隧道，该隧道的罩面工程是在原水泥混凝土路面基础上加铺二层共10cm厚的沥青混凝土，铺设面积约100000平方米。