极氪x高速体验

摘要： 抢先试驾极氪X:不到20万的它,如何打动年轻人?1、不过就这次试驾情况来看，极氪X并没有延续001和009的产品模式，而是选择推倒重来，更帅气的外观、更丰富的配置、以及更有质感的...

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抢先试驾极氪X:不到20万的它,如何打动年轻人?

1、不过就这次试驾情况来看，极氪X并没有延续001和009的产品模式，而是选择推倒重来，更帅气的外观、更丰富的配置、以及更有质感的驾驶体验，在重塑高端车新品质的同时，也迎合了年轻人对通勤代步的实际需求。不过最后话又说回来，如果手握20万，你会选择极氪X么？欢迎评论区留下你的答案。

2、另外，极氪X标配了同级唯一的后副车架液压衬套稳定技术，对碎震过滤得十分干净的同时，在不同速度下给予驾驶者充分的操控信心和舒适感，这似乎也已成为极氪品牌同级最佳“操控”的标签。

3、续航方面，极氪X的电驱动系统采用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，综合续航里程达560km（CLTC工况），完全可以满足都市出行。

4、防水防尘、美感和实用性达到完美平衡；极氪X还提供了行业首发电容感应内缩式隐藏门把手，只要电容感应到手伸进去，无需拉动，车门就会自动开启，轻松省力，无门把手的设计让它在一众采用隐藏式门把手设计的紧凑型纯电SUV中脱颖而出。

极氪X:一台真正的精致代步小车

1、类似方法提供精致感的物件，在极氪X上还有很多，比如车顶拉手，极氪将拉手样式做成高级手提包的样式，两边再载上一枚挂包扣；再比如色彩的运用上，试驾的车型使用豪华高级车才常用的蓝白配色，大面积白色皮质辅以蓝色搪塑件，整体观感清新高级典雅。

2、尽管方向盘加热以及YAMAHA音响这两个配置已经包含在车价内，可由于自动门、智能B柱以及20寸轮毂这些配置选装价格并不低，如果想要一台“满配”的极氪X，价格将超过26万元。 所以“完全体”版本的双电机+四座车型，性价比不算太高。

3、极氪X四座后驱版用的是SiC碳化硅功率模块的电机，输出200kW、343Nm，车重仅为1885公斤，所以它的绝对加速性能也很不错，零百可以做到9秒，这还是35度高温下的实测成绩。而刹车距离可以做到37米左右所以，坐满四个人，这辆车的加速性能也很钢炮了。

4、这是一台擅长做“减法”的车 首先，从定位来看，极氪X的命名不同于001或者009这种数字化体系，数字X代表着极氪对未来纯电出行的美好设想，它融入了很多新的元素，在彰显科幻之余也不会显得太过前卫。同时，198万的起售价也大大降低了入手门槛，成为更多年轻家庭的出行代步之选。

说实话,见到极氪X我有点走不动道…

1、很久没有感受到如此震撼的发布会现场了，在发布会结束许久后，我依然回味着极氪X身上散发出的无穷魅力。

2、放眼当下紧凑级豪华车市场，极氪X作为一款全新产品，同时又是极氪家族的第三款车型，自然是有备而来。极氪X针对产品设计、动力、空间、配置等维度，进行了革新的产品定义。相比之下，传统燃油车“由上至下”的套娃设计，极氪X颠覆性的将全新设计语言，“从下至上”运用在入门的紧凑级产品开始。

3、大家说值得理由很简单，因为有smart精灵#1在这。两车同平台打造，在续航相差不大的情况下，极氪X售价更低，这就直接衬托出极氪X的性价比了。同时，在配置上，极氪X也是小有优势，更是推出了现今同级唯一的4座车型，可以说话题性都拉满了。

4、同时，它还配备了包括智能防滑牵引力控制系统、IPB智能集成制动系统等一系列硬件装备，说极氪X拥有同级最顶级的素质是没有任何问题的。其实，极氪X开上去并没有很“暴躁”，反而是非常好驾驭。

5、极氪X就是这么个性。它以紧凑级的身材，卖出了98万的价格。别人都是上海车展上市，它偏偏提前在成都上市；然后在上海车展期间举办试驾。 知道车聚君比较耿直刻薄，工作人员一再强调：这是试装车，6月交付的量产车一定会比现在的功能完善。

建议入手四座版本!极氪X能否成为年轻人的心头好?

不过话又说回来，虽然极氪X这台车与其同级竞品相比有着较高的性价比，但是从车型配置上来看，如果你想得到极氪X所具备的特殊配置，那你只能选择它的四座版车型。

发布会当天极氪X共推出三款车型，售价为198万-98万元，并且还有五座和四座版的区别。这一售价打破了极氪高管之前夸下的海口，把自身的产品拉到竞争激烈的20万元区间里展开“内卷”，除了极氪自身对产品的信心之外，其真实想法无非是吸纳这个区间的用户群体，为完成今年的销量目标提供助力。