春运大概何时解决

摘要： 2024春运什么时候开始?回家过年提前多久买票?1、年春节法定节假日为2月10日至2月17日，火车票提前15天开始预售。2、年春运将于1月14日开始，为期40天，至2月22日结束...

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2024春运什么时候开始?回家过年提前多久买票?

1、年春节法定节假日为2月10日至2月17日，火车票提前15天开始预售。

2、年春运将于1月14日开始，为期40天，至2月22日结束。按照目前火车票提前15天开始发售的规则，首日火车票将于2024年12月31日开售。以下是2025年春运抢票时间表的详细分析： **春运起止时间 - 春运将从2025年1月14日开始，持续至2月22日结束，共计40天。

3、回家过年提前15天买票。春运的开始时间通常取决于农历的腊月，即农历的十二月。春运一般会在农历腊月末开始，即离春节（农历正月初一）前一段时间。2024年春运将从1月26日开始，3月5日结束共计40天。据预测，春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次。

4、预计2024年春运将从1月10日开始，并持续至3月10日，共计60天。在此期间，数以亿计的旅客将踏上归家或旅行的道路。为了确保旅客安全，交通部门将增强运力投放和安全管理，并推荐网上购票和错峰出行，以减轻拥堵和等待时间。

春运火车票“一票难求”的问题什么时候能彻底解决啊?

1、不管打电话订票还是排队买票，都是难上加难。铁道部总推说几年后就能基本解决春运难，可从来也没真正实现过。其实我个人觉得可以将卧铺厢改成坐位厢，这样每节车厢都可多上大几十人，一列车就是好几百人。在乘上每天的发车量和天数，那可不是个小数目。

2、三是最根本性的解决方法，也是难以一蹴而就的，就是要逐步缩小城乡差距。城镇化速度过慢，造成了节假日候鸟现象。解决这个问题，需要区域协调发展，同时需要拆除户籍壁垒，若此，“一票难求”的问题也可以纾解不少。

3、年，铁道部发言人说：明年从基本上解决春运购票难的问题，有了实名制购票 2011年，铁道部又说：明年将彻底解决春运难题。实名制开始试点。2012年，铁道部全面推出实名制火车票，网上购票，电话订票，代售点取票。这些有用吗？能改善吗？只是打击黄牛了。

4、开车前15天抢退票 开车前15天以上不收取手续费，趁这个时间在退票高潮中抢到车票。开车前一天抢票 一般情况下，车站会预留少量车票在开车前一天的11：30至13：00、18：00至19：00放出；区段限售的车票，在开车前24小时解除限制，剩余车票放出。

5、春运“一票难求”现象如何解决？各部门负责人回应 今年春运客流量将达28亿人次，针对记者关心的“一票难求”的问题，交通部副部长刘小明指出，交通运输部门将采取多种措施，全面提高运输服务能力。如挖掘能力，联网售票。今年春运，公路二级以上的客运站都可以联网售票。

6、春运的时候，火车票真的几乎买不到，所以当我们在过年左右的时间段就要把票提前在网上订好、买好，或者去火车站提前买到票，避免到时候的一票难求。

什么时候算春运

1、2024年的春运时间定在1月26日至3月5日，总共为期40天。 春运的起始日为2024年1月26日，即农历的十二月十六，结束日为2024年3月5日，即正月二十五。 春运的定义是基于春节，涵盖春节前15天和春节后25天，因此每年的春运大约持续40天。

2、年春运从1月26日至3月5日，共计40天。2024年春运起止时间是从2024年1月26日（农历十二月十六）开始，到2024年3月5日（正月二十五）结束。春运时间是以每年的春节为界，春节前的15天以及春节后的25天，每年的春运时间为40天左右。

3、春运的起始日为农历十二月十六，即1月26日，而结束日为正月二十五，即3月5日。 春运涵盖了春节前15天和春节后25天，因此通常持续约40天。 对于2024年的春运火车票预订，春节法定节假日将从2月10日开始至2月17日结束，火车票的预售期为15天。

中国未来几年能办好春运吗?

很难，春运人流有小部分正常的旅客流，一部分学生流，但考虑到学生假放的早收的晚，主要的客源还是务工流。中国处于世界工业制造的中低端，是为中国制造，这种工厂的特点就是利润微薄对成本极为敏感，市场与相当部分原材料都对外。

- 春运将从2025年1月14日开始，持续至2月22日结束，共计40天。这段时间内，全国铁路、公路等交通系统将进入高强度运输状态，以应对春节前后大规模的人员流动。 **车票预售期 - 按照目前的规定，火车票提前15天开始发售。因此，春运第一天的火车票将于2024年12月31日开售。

这意味着最早可以在2017年12月29日通过网络或电话购买2018年春节的火车票。未来的几年中，春运时间大致保持不变，主要集中在春节前后。2019年的春运从1月21日持续到3月1日，2020年的春运则在1月10日至2月18日之间进行。

再次，考虑到当前的政策导向和市场需求，预测在未来几年内，广州南站的春运客流量将继续增长。国家对交通基础设施的不断投资和旅客出行需求的增加，将使得广州南站承担更大的客流量。

什么时候政府才能解决一票难求的问题啊?每年的春运,顶个票都那么麻烦...

1、年，铁道部发言人说：明年从基本上解决春运购票难的问题，有了实名制购票 2011年，铁道部又说：明年将彻底解决春运难题。实名制开始试点。2012年，铁道部全面推出实名制火车票，网上购票，电话订票，代售点取票。这些有用吗？能改善吗？只是打击黄牛了。

2、三是最根本性的解决方法，也是难以一蹴而就的，就是要逐步缩小城乡差距。城镇化速度过慢，造成了节假日候鸟现象。解决这个问题，需要区域协调发展，同时需要拆除户籍壁垒，若此，“一票难求”的问题也可以纾解不少。

3、民航局副局长王志清表示，机票“一票难求”的问题并不突出。为了满足春运期间旅客出行需求，民航局每天安排航班14500班左右，并在这个基础上已经批复各航空公司春运加班包机近3万班。预计春运期间，各航空公司每天能够提供的座位数超过210万，40天可达到8400万，客座率预计在80%左右，完全能够满足旅客出行需求。

4、到2015年“一票难求”将成历史，意思显然是说：到2015年“一票难求”就不会成为问题，春节回家就不会这么难了——这个承诺，并没有让寒风中排了一夜队仍买不到票的求票者看到希望的曙光，而只会看到绝望：看来解决“一票难求”真会遥遥无期了。

5、不管打电话订票还是排队买票，都是难上加难。铁道部总推说几年后就能基本解决春运难，可从来也没真正实现过。其实我个人觉得可以将卧铺厢改成坐位厢，这样每节车厢都可多上大几十人，一列车就是好几百人。在乘上每天的发车量和天数，那可不是个小数目。