春运环比数据

摘要： 三大航亏损超1000亿,2023中国航空业必然熬过寒冬年全年，中国三大航空公司——中国国航、中国东航、南方航空合计亏损超过1000亿元。其中，中国国航预计亏损约370亿元到395...

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三大航亏损超1000亿,2023中国航空业必然熬过寒冬

年全年，中国三大航空公司——中国国航、中国东航、南方航空合计亏损超过1000亿元。其中，中国国航预计亏损约370亿元到395亿元，中国东航预计亏损约360亿元至390亿元，南方航空预计亏损303亿元到332亿元。这一巨额亏损反映了疫情对全球航空业的巨大冲击，以及中国航空业在过去一年中所面临的严峻挑战。

若加上旗下分子公司的数据，三大航的占比将更为显著，凸显其在国内民航业中的核心地位。连续五年亏损：自疫情以来，三大航已连续五年亏损。其中，国航五年合计亏损8136亿元，东航合计亏损7822亿元，南航合计亏损627亿元，三大航加起来合计亏损高达22228亿元。

百亿补贴的背景与作用补贴规模与目的：民航局计划在2022年5月21日至7月20日期间，对4500个国内客运航班提供现金补贴，总额超130亿元（中央财政补贴近100亿元），旨在通过“保不亏”的保底支持，缓解航司因疫情导致的运营压力。

临近春节,民航客运量稍有所上升

临近春节，民航客运量确实稍有上升，但整体春运初期客流量曾出现不增反减的情况，近期上升主要受未放假旅客影响，预计真正的回乡高峰将在除夕到来。春运初期民航客流量不增反减：今年春运初期，民航市场出现客流量断崖式下坠的特殊现象。尽管航班量未出现大幅波动，但客流量和行李量明显减少。这一现象主要受政府“非必要不外出”政策的影响。

随着元旦、春节等节假日的临近，国内出游热度显著攀升，机构普遍看好航空、旅游业的长期复苏前景。航空板块迎来复苏契机 近期，国内客运航班量已恢复至去年同期近八成水平。随着各地复工复产的加速推进，首都机场等人气升温，客流显著增长。

航空板块 春节期间，随着人们出行需求的激增，航空业迎来了传统的旺季。港股开市首日，航空板块全线走高，多家航空公司表现出色。民航局此前预测，春运期间民航将运输旅客6500万人次，同比增长10%左右。这一数据表明，航空客运量在高基数上继续维持高增长态势。

在2024年的春节假期期间（2月10日至17日，农历正月初一至初八），全社会跨区域人员流动量预计累计达到了211亿人次。这一数字彰显了春节期间我国人口流动的巨大规模和活力。铁路客运量：预计累计9959万人次。铁路作为重要的交通工具，在春节期间承担了大量的客运任务，为人们的出行提供了便捷和舒适的服务。

海南航空春节假期期间共运输旅客逾108万人次。为应对全国大范围寒潮天气和2025年春节黄金周旅客出行高峰，海南航空采取了一系列措施，确保旅客春运假期期间平安顺畅出行。

北京西站春运首日客流降九成,各大省市的春运情况如何?

与往年的春运首日情况相比，春运首日北京西站客流量5万人次，较去年春运首日（去年1月10日）客流量12万人次，减少87%。北京西站预计旅客发送量205万人次，日均发送量1万人次，比去年同期的357万人次减少43%。其中，节前15天预计旅客发送量91万人次，比去年同期的305万人次减少70.5%。

中国国家铁路集团有限公司相关负责人表示，今年春运节前车票的预售较往年同期下降近六成，预计全国铁路春运客流将下降至96亿人次。由于今年春节，全国多地倡导居民“就地过年”，众多居民响应号召。此外，也还有多地实行分流措施，“学生流”提前释放，与“务工流”错峰出行。

独特设计，吸引目光 1月14日，春运首日，“香港熊猫专列”正式亮相。这趟由香港铁路有限公司与香港旅发局共同推出的高铁列车，以其独特的设计理念和丰富的文化内涵，吸引了无数旅客的目光。

数据支撑成效，运输能力恢复显著据交通运输部数据，春运首日铁路发送旅客608万人次，环比增长12%，同比增长14%，恢复到2019年同期的超5成。这表明铁路部门在疫情防控措施优化后，迅速调整运输组织，有效应对了跨区域人员流动加速带来的挑战，保障了春运平稳有序。

候补成功的情况 官方数据体现：2025年春运首日，深圳北开往重庆西的G2944次列车售出超过1500张车票，其中有超过500张、也就是超过三成的票是通过候补购票兑现的。这表明很多旅客通过候补的方式成功购得车票。个人案例：有不少网友分享自己在春运期间候补成功的经历。