春运绿皮火车发车

摘要： 春节期间,你有坐“绿皮火车”回家的经历吗?绿皮火车最大的特点就是速度慢，耗时特别长，坐过的最长的一次火车是从北京到广州，十几个小时的火车，你都要坐在那里，一动都不能动。而且火车上...

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春节期间,你有坐“绿皮火车”回家的经历吗?

绿皮火车最大的特点就是速度慢，耗时特别长，坐过的最长的一次火车是从北京到广州，十几个小时的火车，你都要坐在那里，一动都不能动。而且火车上人特别多，没有买到火车坐票的，基本上都拿个小马扎坐在那里，就坐在你旁边，而且他们的身形有可能都比较庞大，然后你的脚有可能就只能保持一个坐姿到终点。

最难忘的是坐火车回家，没有买到坐票，从深圳到家的火车上站了二十多个小时。站的腿都麻木了，火车上是人山人海，连蹲下的空都没有。从那以后，没有为的票从来没有再买过。

只要回忆起以前挤火车回家过年的情景，就觉得很惨。人挤人，人踩人挤过绿皮火车的朋友们都有过这样的经历，越是临近年底，火车上的人越是很多。基本上的情景就是人挤人，人踩人。你想要找一个站的地方都非常的难，如果你胖一点，臀部大一点，估计你站在这个位置就很艰难了。

春节前，博主陈长安在春运的绿皮火车上记录了一段充满温情与人间烟火的故事。偶遇沧桑大叔：深夜的广州至长沙绿皮火车上，一位60岁左右的大叔坐在硬座上，面容疲惫。博主陈长安发现大叔坐了自己的位置，大叔赶忙起身，默默走向车厢连接处。

火车3142次是什么车

1、火车3142次是春运临客，绿皮车，车上没有空调。2015年春运，时间为2015年2月4日-3月15日，共计40天。11月15日，中国铁路总公司发布消息，将从2014年12月1日起，用一周时间，逐步将铁路互联网售票电话订票预售期由目前的20天延长至60天。需要退票的旅客可按原阶梯退票办法执行，改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时收取20%的退票费。

2、D3142次列车是一班动车组列车，其经停路线会根据铁路部门的运行图进行调整。以下是该列车典型的经停站点信息（以最新时刻表为准，具体可能有微调）：主要经停路线示例（自北向南方向）：起始站：青岛北站 青岛铁路枢纽重要站点，连接胶济客专、青盐铁路。

3、动车D3142是中国铁路运行的一趟高速动车组列车，起点站为上海虹桥站，终点站为汉口站。途经的站点包括苏州北、无锡东、常州北、镇江南、南京南、合肥南、六安、麻城北、红安西、武汉等。首先，动车D3142从上海虹桥站出发，这是上海市的一个重要交通枢纽，也是中国最大的火车站之一。

3556次列车为什麽比别的车次便宜

1、次列车属于春运增开临客，绿皮车，没有空调。而且车速为最慢的普快列车。一般空调车都比普通的快车要贵上两倍，普快速度最慢还要给其他列车让行，所以价格最低。

2、D3685/D3688次动车：到达乾县站20：50（需从西安北出发）。D4045/D4048次动车：到达乾县站22：51（需从西安北出发）。D4053/D4056次动车：到达乾县站21：43（需从西安北出发）。G3187/G3190次高铁：到达乾县站21：21（需从杭州西出发）。

3、镇江到湘潭没有直达车，可以在南京换车，镇江到南京高铁即可，南京站到湘潭两趟普通车，k155次123--48，k723次208--137，南京南站到湘潭北高铁3趟，30107开车，建议坐05的G1539次，时间短、票价低。南京南39开的经过镇江南，00开115到湘潭北，路途较远。

金华到阜阳的绿皮火车吗

1、金华到阜阳有绿皮火车。从金华南站到阜阳站，每日有多趟列车运行，其中终点站为阜阳站的绿皮火车车次主要有以下几种：K1396次列车：该列车从金华南站出发，发车时间为19：11，次日06：05到达阜阳站。这趟列车为旅客提供了夜间出行的选择，适合希望在旅途中休息一晚，次日清晨到达目的地的乘客。

2、K1238次列车，从温州出发，终点站为郑州，全程运行21小时43分，途径14个站点，包括温州、丽水、缙云、永康、武义、金华南、义乌、诸暨、杭州、德清西、长兴南、宣城、芜湖、合肥、阜阳、毫州、商丘、开封、郑州。

3、K1238次列车是由温州开往郑州的快速普通列车，列车15：10由温州站始发，第二日12：53到达终点站郑州火车站站，列车运行时间21小时43分。

4、温州到青岛的绿皮火车可乘坐K1050次列车，其时刻表及途经站点信息如下：K1050次列车为快速类型，从温州始发，终点为青岛北，全程耗时31小时10分钟。具体时刻安排如下： 始发与到达时间 始发站点：温州，始发时间：23：00（当日）。到达站点：青岛北，到达时间：第三日06：10。

西安绿皮火车一览表

1、以下是2024年西户铁路的时刻表及相关信息：首末班车时间 户县站往阿房宫南站方向：首班车发车时间为6：30，末班车发车时间为19：25。阿房宫南站往户县站方向：首班车发车时间为7：05，末班车发车时间为20：00。

2、西安到富平的绿皮火车主要为8355次普快旅客列车，具体信息如下： 8355次列车基本信息车次类型：普快旅客列车（传统绿皮火车）。出发站与到达站：从西安站出发，终点为前河镇站，富平站为中间停靠站。到达富平时间：15：24到达富平站，停留2分钟后于15：26发车。

3、过路车次：如宝鸡至潼关的8356次（陕西境内短途绿皮车，经停西安站）。 旅游专列：部分季节性旅游专列为复古绿皮车厢（如“秦岭小火车”6063次，但该车次已升级为空调车）。 临时加车：春运期间可能加开非空调临客。

4、从西安出发的绿皮车次包括**7006次、K256/K257次**等。其中，7006次列车自南往北连接陕西北部地区，沿途铁路两侧是独有的黄土高原风光，千沟万壑，黄土崖和平原交替出现，每年春、夏季节时，沿途山桃花和各色野花盛开，装扮的黄土高原别有一番情调。

5、普通绿皮火车该列车为西安至乌鲁木齐唯一始发的普通绿皮火车，全程运行时间30小时23分钟，票价相对较低：硬座265元，硬卧445元，软卧705元。列车全程距离1532千米，途经陕西、甘肃、宁夏、新疆4个省级行政区。此列车适合预算有限且时间充裕的旅客，但需注意其运行时间较长，且硬座舒适度较低。

6、从西安到汉中的绿皮火车（普速列车）旅行时间大约在6到10小时之间。具体车次及用时如下：T6次列车：该次列车从西安出发到达汉中，用时为6小时6分钟。这是一个相对较快的车次，适合希望尽快到达汉中的旅客选择。K548次列车：乘坐K548次列车从西安到汉中，旅行时间为6小时18分钟。

上海绿皮火车直达成都

目前上海已无绿皮火车直达成都。2025年7月1日起，上海南站绿皮火车全部迁至松江站，但现有信息未提及松江站有上海直达成都的绿皮车次。此前上海至成都有K4636/7次等绿皮临客，全程约34小时，主要在春运等高峰期开行，日常已较少见。若想从上海去成都，有其他交通方式可供选择。

上海到成都目前没有直达的绿皮火车。绿皮火车现状 从2025年7月1日起，上海南站的普速“绿皮火车”已经迁至上海松江站始发终到。这意味着，如果要在上海乘坐绿皮火车，需要前往上海松江站。然而，即便如此，目前也没有从上海直达成都的绿皮火车。

有，2025年7月16 - 17日有成都到上海的绿皮火车，目前硬座、硬卧、软卧均无票，无座票票价为275元。目前已知2025年7月16 - 17日有两趟成都到上海的绿皮火车。

你要买什么票？卧铺？座位？无座？无座票应该能买的到。现在是暑期客流高峰，当天买1352可能能买得到，其他的车就看你运气了，难！1352是绿皮慢车。

K283次列车经过的站点有上海站、昆山站、苏州站、无锡站、常州站、南京站、蚌埠站、徐州站、砀山站、商丘站、民权站、开封站、郑州站、汝州站、宝丰站、鲁山站、南召站、南阳站、襄阳站、谷城站、十堰站、白河东站、安康站、汉中站、广元站、绵阳站、成都西站。

截至2025年，绿皮车彻底停运的地市包括广州东站、上海南站、伊春市和成都市，具体停运情况如下：广州东站自2025年1月5日起正式告别“绿皮车”时代，不再办理营业普速列车业务。这一调整是铁路部门优化运输结构、提升高铁服务能力的举措之一。