春运长沙高铁南站

摘要： 高铁G10021、G1002高铁途经的站点依次为：深圳北、虎门、广州南、韶关、郴州西、衡阳东、长沙南、岳阳东、武汉、郑州东、石家庄、北京西。G1002次列车是从深圳北站开往北京西...

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高铁G1002

1、G1002高铁途经的站点依次为：深圳北、虎门、广州南、韶关、郴州西、衡阳东、长沙南、岳阳东、武汉、郑州东、石家庄、北京西。G1002次列车是从深圳北站开往北京西站的高速动车，属标杆车次。这趟高铁线路连接了中国的南端与北端，穿越了多个省份和城市。

2、G1002高铁途经的站点依次为：深圳北：起点站，中国经济特区的核心城市。虎门：广东省东莞市的一个重要镇区，历史上以虎门销烟事件而著名。广州南：华南地区最大的高铁站之一，连接了多条重要的高铁线路。韶关：广东省北部的一个历史文化名城，拥有丰富的自然和人文景观。

3、G1002次高铁的始发站是深圳北，发车时间是08：26。 该列车终到武汉，预计到达时间是13：20。 从始发站到终点站的总耗时预计为4小时54分钟。 G1002次列车行驶的总里程为1090公里。

4、G1002就是该高铁的编号，09车就是第九节车厢，003号就是第三个座位。

5、g1002高铁时刻表如下：g1002高铁始发站：深圳北，发车时间：08：26，终点站：武汉，到达时间：13：20，总耗时：4小时54分钟。里程：1090公里。G1002次高铁列车时刻表经过的站点有深圳北站、虎门站、广州南站、广州北站、郴州西站、衡阳东站、长沙南站、岳阳东站、赤壁北站、武汉站。

6、高铁车次G1002次：深圳北06：36发车，11：34到达武汉，耗时4小时58分，是最快的车次。二等座535元、一等座835元、商务座1655元，余票充足。G82次：深圳北07：55发车，12：12到达武汉，耗时4小时17分。二等座625元，一等座985元，商务座需抢票。

高铁站客流量排行

1、假期数据）如下： 西安北站：2024年全年客流量突破9358万人次（新浪财经2025年9月数据），2025年春运发送旅客611万人次、暑运日均17万人次，是西北地区唯一进入全国前十的高铁站（2025年8月全国排名第9，772万人次）。

2、核心结论：中国高铁站客流量呈现显著季节性差异，广州南站与深圳北站长期占据榜首。春运首日（1月14日）客流排行 在2025年铁路春运启动首日，广州南站以单日52万人次成为全国最繁忙高铁站，深圳北站以48万人次紧随其后。

3、客流量较大的地级市高铁站 南宁东站：作为广西最大综合性铁路枢纽，2023年日均发送旅客约5万人次（参考南宁铁路局公开数据），承担贵南、南广、南昆等多条高铁线路运输，其影响力覆盖西南地区。

4、毕节站毕节站是成贵高铁客流量最大的站点，六年来累计发送旅客1825余万人次，开通一年总发送人数约218万人，日均发送量从初期约0.62万人次增长至当前03万人次，高峰日最高突破2万人次。

5、国内最大高铁站前五名（按站场规模及客流量综合排名）： 西安北站（亚洲最大高铁枢纽）18站台34股道，总建筑面积366万平方米。郑西、大西、西成等8条干线交汇点，高峰日接发列车430列，年发送量超2000万人次。 郑州东站（米字型枢纽核心）16站台32股道，站房面积42万平方米。

春运进行时丨长沙火车站、长沙南站开设人工售票学生专窗

1、月11日至20日，湖南省内各大院校陆续放寒假，学生客流与春运节前客流重叠，长沙火车站售票厅设立13号人工售票窗口为学生专窗；长沙南站西广场1号售票厅设立10号人工售票窗口为学生专窗，东广场3号售票厅设立18号人工售票窗口为学生专窗，为学生售取票创建“快速通道”。

2、●学生票，预售期暂定为4-20天（含当天，具体以系统提示为准）返程票：可以电话预定到44-52天广铁集团属下火车站同日期、同车次、同席别不超过3张车票；持学生票上车时，会核对学生证；预订学生票，必须在寒假和暑假期间。

3、明天中午12点起，春运期间的火车票正式开售。杭州市内各代售点、杭州南站临时售票处、原汽车东站，都可以提前买到11天内（含 当天）的火车票。城站火车站南售票大厅、杭州南站售票大厅，发售8天内的车票。今年，铁路杭州站将开出323个窗口售票。

4、月9日12点起，春运期间的火车票正式开售。杭州市内各代售点、杭州南站临时售票处、原汽车东站，都可以提前买到11天内（含 当天）的火车票。城站火车站南售票大厅、杭州南站售票大厅，发售8天内的车票。今年，铁路杭州站将开出323个窗口售票。

高铁长沙南站高铁长沙南站介绍

长沙南站是长沙主要的高铁枢纽，所有途经长沙的高铁列车均在此停靠，是长沙乘坐高铁的核心站点。长沙南站的核心定位长沙南站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，是沪昆高铁、京广高铁的交汇枢纽，承担了长沙地区90%以上的高铁客运任务，是华中地区重要的铁路枢纽之一。

长沙南站和长沙火车南站是同一座车站，二者无本质区别，均为长沙市的核心高铁枢纽。名称由来与实际定位长沙火车南站是早期规划或民间俗称的名称，正式官方名称为长沙南站，二者指向完全一致，不存在功能或位置上的差异。

长沙南站是长沙主要的高铁枢纽车站，承担沪昆高铁、京广高铁等线路的高铁、动车客运业务，是长沙地区乘坐高铁的核心站点之一。长沙南站的核心定位 作为京广高铁与沪昆高铁的交汇枢纽，是全国重要的高铁节点车站； 主要办理高铁、动车组列车的客运业务，普通列车（K/T/Z字头）多在长沙站运行。

高铁长沙南站是中南地区的区域铁路交通枢纽。以下是关于高铁长沙南站的详细介绍：位置与归属：位于湖南省长沙市雨花区黎托，距离市中心约5公里，隶属广州铁路公司管辖。规模与设施：建筑面积近20万平方米，规模达到13台26线。站内设施完善，一期于2009年12月26日建成，二期在2012年春运期间投入使用。

长沙南站主要服务于高铁，而汽车南站则主要处理长途汽车和市内交通。综合交通枢纽：长沙南站不仅是高铁的交通枢纽，还连接了城市内的多种交通工具，如公交车、出租车和地铁，是一个集多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽。因此，在提及长沙南站时，通常指的是高铁站。

长沙高铁南站（长沙南站）是京广高铁与沪昆高铁的交汇枢纽，可直达全国多个主要城市，包括北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、昆明、贵阳、南昌、西安、成都、重庆等。主要高铁线路及方向 京广高铁（南北向）：连接华北、华中、华南，可直达北京、石家庄、郑州、武汉、广州、深圳等城市。