春运客流最大的城市是哪里

摘要： 全年旅客吞吐量火车站排名年中国旅客吞吐量前十火车站排名如下：广州南站（广东）：年发送旅客量约8亿人次，是华南高铁枢纽，京广、广深港、贵广等多条干线交汇，日均客流超50万人次。北京...

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全年旅客吞吐量火车站排名

年中国旅客吞吐量前十火车站排名如下：广州南站（广东）：年发送旅客量约8亿人次，是华南高铁枢纽，京广、广深港、贵广等多条干线交汇，日均客流超50万人次。北京西站（北京）：年发送旅客量约5亿人次，为华北核心枢纽，京广、京京雄等线路起点，是春运压力最大车站之一。

北京南站：在2025年6月，北京南站的客流量高达686万人次。作为首都北京的主要铁路客运站，北京南站的旅客吞吐量在全国范围内都处于领先地位。南京南站：2025年6月，南京南站的客流量更是达到了854万人次。这一数据不仅体现了南京南站作为华东地区重要交通枢纽的地位，也反映了该地区铁路客运的繁忙程度。

中国全年旅客吞吐量最高的火车站是广州南站，其次是北京南站和上海虹桥站。根据近年数据，广州南站凭借其庞大的高铁网络和珠三角地区的经济活力，常年稳居全国火车站旅客吞吐量榜首。北京南站和上海虹桥站作为京津冀、长三角的核心枢纽，分列三位。

节假日数据 2025年国庆中秋双节期间，荆州站累计旅客吞吐量406万人次，同比增长0.47%（来源：荆州市交通运输局）。 日常运力 2025年春运首日发送3万人次、到达2万人次，日均开行列车158列（高峰达218列），北站房每小时可容纳1500人同时候车（来源：荆州市人民政府）。

两个规则：首先是根据火车站级别，比如北京、沈阳等铁路枢纽为一等站；其次是根据站名的汉语拼音排序。知道了这两条规则，足以查找到我国境内的任何一个火车站。

同期，北京两大机场日均吞吐量总计超过28万人，其中大兴机场日均旅客吞吐量超12万人次，首都机场日均旅客吞吐量超8万人次。 北京站作为全国最大的火车站之一，日均客流量高达20万人次，为京津冀地区及河南、山东等周边省份提供重要铁路服务，是中国铁路网的重要枢纽之一。

民航联盟:今年春运期间民航旅客运输量创历史新高

年春运期间民航旅客运输量达9020万人次，日均225万人次，较2024年增长4%，旅客运输量和航班数量均创历史新高。具体特点如下：民航运输需求平稳增长国内热门航线呈现“4+2+N”圈层结构：主干航线：“北上广蓉”（北京、上海、广州、成都）4地间航线持续主导春运客流。

春运期间航运、物流行业有望迎来修复，主要基于民航旅客运输量增长、港口吞吐量提升、物流景气指数回升及绿色航运技术突破等因素。民航旅客运输量增长显著，春运需求旺盛根据中国民航局数据，2024年中国民航旅客运输量达3亿人次，同比增长18%，创历史新高。

整体运营数据运输起降与旅客吞吐量：春运期间（1月14日 - 2月22日，共40天），内蒙古机场集团完成运输起降7万架次，旅客吞吐量253万人次，货邮吞吐量0.8万吨，出港客座率73%。

民航：旅客运输量预计突破8000万人次，同比2023年增长49%，较2019年增长8%，有望创历史新高，反映航空出行需求持续复苏。结构性变化：营业性客运（铁路、公路、民航、水运）预计18亿人次，自驾出行占比达80%（约72亿人次），成为主流出行方式。

民航联盟指出，三亚机场客运数据已全面超越疫情前水平，“春节黄金周”升级为“黄金季”。具体表现及原因如下：客运数据表现自2月15日春运保障收官至2023年3月23日，三亚机场持续高位运行，航空市场火爆。

海南航空春节假期期间共运输旅客逾108万人次。为应对全国大范围寒潮天气和2025年春节黄金周旅客出行高峰，海南航空采取了一系列措施，确保旅客春运假期期间平安顺畅出行。

春运到底有多堵和挤

1、部分地区与路段拥堵严重京津冀地区：河北2025年春运期间路网流量长时间饱和，节前车流集中在出京、出市区方向，节日期间前往张家口、承德、秦皇岛等旅游城市的公路将出现高峰，节后预计于2月11日至13日出现返程高峰。长三角地区：距离皖苏交界处6公里的吴庄收费站，预计成为春运前期全国最易拥堵缓行的收费站之一。

2、春运的拥堵程度堪称人类历史上规模最大的周期性迁徙，其拥挤程度体现在旅客发送量超过30亿人次、单日客流峰值突破1亿人次，以及热门线路列车的超员率可达100%以上这三个核心维度。从数据上看，近年春运全国旅客发送总量约30亿人次，相当于全球近40%人口在40天内完成一次流动。

3、历史场景中的极端拥挤春运期间，绿皮火车的拥挤曾达到更极端的程度。例如，乘客需“踩着椅子走”才能通过车厢，列车员被挤在人群中无法正常工作；部分列车因乘客过多导致“火车发动不了”，需先下一些人；还有乘客描述“头被撞”“只能翻车窗”等场景。

4、拥堵区域多是城市的核心商务区、大型居民区周边以及主要交通枢纽附近。春运期间的交通拥堵特点与日常不同。时间上，春运一般持续40天左右，涵盖春节前后一段时间，交通拥堵贯穿整个春运周期，并非集中在特定时段。

5、你想坐在地上都不可能，就只能站在车厢的角落晃荡着打盹。火车进入河南省境内，在漯河那一站上下车的人特别多，尤其是上车的人。原本就拥挤不堪的车厢衔接处，这下不但彻底被塞满了，而且挤得人几乎不能动弹。

6、春运期间，高速公路车流量大幅增加，常常出现严重的堵车现象。特别是在除夕夜，由于零点免费通行的政策，大量车主选择此时上路，导致高速公路异常拥堵。 通常，凌晨两到五点是高速公路的另一个拥堵高峰期。尽管这段时间内车辆相对较少，但由于整体车流量巨大，驾驶者仍需耐心等待。

重庆北站客流量排名

1、重庆北站在重庆火车站客流量排名中位居第一，且是重庆地区最繁忙的铁路枢纽之一。实时客流量排名（2025年12月21日数据） 重庆北站：客流指数98，较平日增长38%，拥堵指数044（畅通），平均速度494km/h，拥堵里程0.01公里。

2、重庆北站：日均客流量80925人次，居西南地区首位。成都东站：日均客流量73678人次，紧随重庆北站之后。成都站：日均客流量54545人次，位列第三。贵阳站：日均客流量37238人次，是贵州省主要交通枢纽。达州站：日均客流量26334人次，是川东北地区重要站点。

3、北京南站作为北京的主要高铁站之一，客流量一直很大，此次以6万人次的客流量排名第十。

过年的高铁高峰期

1、过年高铁高峰期通常集中在节前和节后两个阶段。节前高峰期一般在除夕前3天左右。以2023年为例，春运从1月7日至2月15日，根据春节放假安排，除夕前3天（腊月廿廿除夕，即1月19 - 21日）是出行高峰。2025年1月25日铁路春运也迎来节前客流最高峰，预计发送旅客1525万人次。

2、过年的高铁高峰期通常出现在春节前一周至除夕当天，以及初五至初八的返程阶段，这是全国范围内客流量最大、车票最紧张的时段。高铁高峰期的特点 时间集中：春节前以返乡客流为主，北上广深等一线城市出发的车次尤为紧张；返程高峰则集中在假期末尾，务工、探亲、旅游人群叠加。

3、节假日出行高峰：春运期间（春节前后15天）每日放票量会动态调整，铁路部门可能临时加开列车。比如2024年春运期间，长三角地区日均增开夜间高铁达156列。周末效应：周五晚至周日下午的短途车票，通常在周三下午14：00后出现退票小高峰，此时可捡漏。