疫情高速公路保通

摘要： 交通运输部:严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点1、交通运输部针对货运物流保通保畅工作做出部署，明确要求严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，同时严禁擅自关停高速公路服务...

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交通运输部:严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点

1、交通运输部针对货运物流保通保畅工作做出部署，明确要求严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，同时严禁擅自关停高速公路服务区。具体措施如下：通行管控措施制定通行管控政策需依法依规，避免层层加码或一刀切，确保全国政策统一。建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，保障通行证在全国范围内有效使用。

2、严禁在高速公路，服务区设置防疫检测点，杜绝防疫一刀切做法。这样一个规定，正是为了改善，当下出现疫情防控，对货运车辆层层加码问题；同时也为了保障，物资运输能够通畅，人们生活物资供应不受到疫情影响。近一段时间，货车司机这个群体，工作受到了严重影响。

3、严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区，确保全国交通运输干线畅通。加强对各地统筹调度，压实地方主体责任，“一事一协调、一事一处理”，确保各项措施有效落实。加强路网监测调度，健全部省站三级联动调度机制，及时调度拥堵缓行的收费站。

4、一断：指的是在疫情防控期间，要坚决阻断病毒通过交通运输渠道进行传播，防止疫情扩散。三不断：公路交通网络不断：要求各地不得擅自关停高速公路服务区，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，确保全国交通运输干线畅通无阻。

5、交通运输部召开物流保障协调工作机制会议，明确严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区，确保全国交通运输干线畅通。同时要求建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证全国通行，确保通行管控政策统一。

6、具体措施包括：严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区；建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度；依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切；及时为货车司机提供基本生活服务，加密设置核酸检测点；加强区域协同、信息互通，确保管控信息互联共享。

各省已把物流保通保畅保供作为重点方向,多省暂缓高速出入口关闭!_百度...

1、各省已将物流保通保畅保供作为重点方向，多省暂缓高速出入口关闭，通过政策调整与执行保障货运畅通。政策背景与出台三月以来，受疫情影响，百万货车司机因行程码带星、通行受阻等问题被困高速，引发社会广泛关注。

2、物流保通保畅：4月18日全国电视电话会议强调改善物流人员工作条件、提供金融支持，发放全国统一通行证，实现48小时核酸互认，采用“即采即走即追”闭环管理，禁止以等待核酸结果为由限制通行。国务院4月11日通知明确严禁擅自阻断公路、关闭服务区或限制船员换班。

3、持续抓紧抓好物流保通保畅是保障经济运转、促进产业链供应链稳定及稳住经济基本盘的迫切需求，需从政策落实、基础能力提升、市场主体活力激发及科学防疫等多方面协同推进。

4、自3月以来，随着疫情在全国多点散发，物流行业遭遇了前所未有的挑战，尤其是长三角地区的物流运行不畅问题较为突出。针对这一情况，交通运输部迅速采取行动，召开物流保障协调工作机制会议，研究部署货运物流保通保畅工作，并提出了一系列切实有效的措施。

关于G50广德西、G4012杨滩高速口解封的通告(第27号)

G50广德西、G4012杨滩高速口于2022年4月12日12时起解封开通，具体内容如下：解封目的为统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作，恢复高速口通行以保障交通物流畅通。解封时间与范围自2022年4月12日12时起，G50广德西高速口和G4012杨滩高速口正式解封并恢复通行。

金观平:持续抓紧抓好物流保通保畅

持续抓紧抓好物流保通保畅是保障经济运转、促进产业链供应链稳定及稳住经济基本盘的迫切需求，需从政策落实、基础能力提升、市场主体活力激发及科学防疫等多方面协同推进。

实现“保畅通稳经济”的实践路径科学规划封控措施：采取封控需系统、周密，减少对生活的影响。交通管理部门强调“一断三不断”，即阻断病毒传播的同时，保证公路网络、应急通道、生活物资通道畅通。统筹疫情防控与经济社会发展：保通保畅：优先保障居民生活必需品供应，畅通物资配送“最后一公里”。

交通运输部回应公路收费站关停问题

1、交通运输部公路局局长吴春耕在国务院联防联控机制新闻发布会上，针对公路收费站关停问题作出回应，具体内容如下：已采取的措施及阶段性成果 成立工作专班：交通运输部从4月11日起成立公路保通保畅工作专班，制定工作方案，每天开展调度，指导各地开展关停收费站和服务区的自查自纠工作。

2、“高速公路省界收费站年底前取消”这一说法不准确，交通部表示目前只是试点。具体分析如下：消息来源：国务院常务会议推动，但未明确时间取消高速公路省界收费站的消息最早来源于国务院常务会议，会议确定进一步降低实体经济物流成本的措施，明确推动取消高速公路省界收费站。

3、近日，国务院常务会议决定推动取消高速公路省界收费站，旨在解决省界收费站易出现的堵车现象，降低物流成本，提高物流效率。交通运输部新闻发言人吴春耕表示，这一举措主要利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新技术替代人工收费，进一步提升车辆通行效率。

4、交通运输部公众号文章明确指出，高速公路省界收费站已全面取消，实现“一张网运行”。以下为具体说明：政策背景与实施主体：交通运输部通过公众号发布文章《大力发展智慧交通 加快建设交通强国 为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能》，明确将取消省界收费站作为智慧交通发展的重要举措。

5、交通运输部明确取消高速省界收费站的关键在于实现ETC全覆盖，并倡议车主主动安装ETC设备以保障通行效率。取消省界收费站的核心目标与ETC全覆盖的必要性交通运输部新闻发言人吴春耕指出，取消全国高速公路省界收费站的核心目标是提升通行效率、减少拥堵。

多措并举!各地全力保障五一假期物流畅通

五一假期期间，各地通过多种措施全力保障货运物流运输畅通，尽管货运规模略有下降，但物流运行总体顺畅。具体措施如下：河北：制定标准流程，规范防疫检查点管理河北省制定了《防疫检查点保通保畅管理标准流程》，规范设置防疫检查点，禁止重复核酸检测，落实“即采即走即追”制度。

今年“五一”假期各地再现“人从众”模式，交通运输部门通过增加运力、优化调度、强化服务保障等措施应对客流高峰，确保旅客安全便捷出行。

成都地铁多措并举，提升线网运力并延长运营时间，全力保障五一节期间乘客出行 为满足2022年五一小长假（4月30日-5月4日）期间广大乘客的出行需求，成都地铁提前规划，从多个方面入手，全面提升线网运力，并延长运营时间，确保乘客出行舒适畅通。