柳州站春运高峰

摘要： 南宁铁路局动车组配属动车组配属概况截至2023年，南宁局配属动车组总量约150标准组（8辆编组），主要包含：CRH2A型：主力车型，承担区内城际及跨省干线运输，如南宁-桂林、南宁...

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南宁铁路局动车组配属

动车组配属概况截至2023年，南宁局配属动车组总量约150标准组（8辆编组），主要包含：CRH2A型：主力车型，承担区内城际及跨省干线运输，如南宁-桂林、南宁-广州等线路。CRH380A型：用于南广高铁、贵广高铁等时速300公里级线路，适应长途跨线运输需求。

南宁局配属动车组的好处主要体现在提升运输能力、优化旅客出行体验、缩短旅行时间以及推动地区经济发展等方面。 提升运输能力和效率：南宁局配属的动车组，特别是CR200J-C型“复兴号”动车组，显著增加了动车组的数量，从而提升了广西地区的铁路运输能力。

南宁铁路局动车组配属数量增加至166组，其中复兴号动车组从33组增加至38组。复兴号动车组配属情况 南宁铁路局复兴号动车组的配属数量有所增加。最初，南宁铁路局复兴号动车组的数量为33组，但随着时间的推移，这一数字已经增长至38组。

从2025年7月1日零时起，广西铁路首次配属的5组全新CR200J-C型“复兴号”动车组列车上线运营，开往上海方向。新车型配属后，南宁局动车组配属数量增加至166组，其中“复兴号”动车组从33组增加至38组。动车组特点：CR200J-C型“复兴号”动车组属于长编动力集中动车组，全列共18节车厢。

广西高铁站流量排名

1、客流量较大的地级市高铁站 南宁东站：作为广西最大综合性铁路枢纽，2023年日均发送旅客约5万人次（参考南宁铁路局公开数据），承担贵南、南广、南昆等多条高铁线路运输，其影响力覆盖西南地区。

2、深圳北站 粤港澳大湾区关键节点，日均客流超25万人次。广深港高铁内地段终点站，站内设有口岸功能，直达香港西九龙仅需19分钟。杭州东站 华东第二大枢纽，15台30线规模，日均客流约18万人次。宁杭、沪昆、杭甬高铁在此交汇，亚运会后客流增长显著。

3、玉林高铁站主要有两个站点：玉林站和玉林北站。玉林站位于玉林市玉州区中秀路168号，是玉林市内的一个主要动车站，提供了动车停靠和快速换乘的服务。这个站点有着较小的人流量，适合需要前往玉林市区的乘客。

4、郑州航空港站总建筑面积50万平方米，16台32线，站场规模位居前列。 合肥南站建筑面积49万平方米，12台26线，高峰期每小时每个站台接发12趟高铁。 雄安站总建筑面积45万平方米，13台23线，设计流量每日40万人次。

出城高峰已到!广西这里好多车车车,超全“高速”出行攻略来了

出城时，可选择绕开南宁东收费站，从南宁绕城高速安吉、高峰、五塘、八鲤、玉洞西等收费站进入高速公路，途经G7201南宁绕城高速，从那容互通立交匝道往G72柳南高速往伶俐、六景、宾阳、柳州、桂林等方向行驶。

高峰预测：4 月 3 日下午、4 月 4 日上午、4 月 6 日全天有进出城高峰；4 月 4 - 6 日为祭扫高峰，每日上午 8：30 - 12：00、下午 1：30 - 4：00 为高峰时段。

a. G72线泉南高速南宁东收费站（1474KM）发生拥堵时，出城时可以选择从市区经安吉东、高峰、五塘、八鲤、新江、玉洞西、石埠、坛洛、沙井、高岭等收费站出南宁市。返程时，可以选择从那容互通进入新外环，经安吉东、高峰、五塘、八鲤、新江、玉洞西、石埠、坛洛、沙井、高岭等收费站进入南宁市。

因G80广昆高速公路六景至兴业段改建工程需要，春运期间，G80广昆高速公路397公里+208米至497公里（兴业至六景段，玉林往南宁行驶方向）进行白改黑封闭施工，禁止由玉林往南宁方向行驶的机动车通行G80广昆高速公路（六景至兴业段）。

返程时，可以从那容互通进入新外环，经安吉东、高峰、五塘、八鲤、新江、玉洞西、石埠、坛洛、沙井、高岭等收费站进入南宁市。G72线泉南高速伶俐路段发生拥堵时往南宁方向G72线泉南高速伶俐收费站（1451KM+422M→蒲庙→南宁市。

酒店选择 酒店需要提前预定，有时候如“五一”和国庆节的高峰期，由于游客众多影响，房间的价格会上涨，建议最避开这个时间选择一个淡季。千百年来，桂林山水令多少文人墨客挥毫泼墨，也吸引了多少人为之神往陶醉。