2022江苏高速收费

摘要： 江苏高速货车收费标准2022江苏高速货车收费标准2022已经公布，具体收费标准如下：江苏省省内高速收费标准：一类货车每公里收费0.45元，二类货车每公里收费0.977元，三类货车...

更多限行资讯欢迎关注微信小程序

江苏高速货车收费标准2022

江苏高速货车收费标准2022已经公布，具体收费标准如下：江苏省省内高速收费标准：一类货车每公里收费0.45元，二类货车每公里收费0.977元，三类货车每公里收费35元，四类货车每公里收费806元，五类货车每公里收费843元，六类货车每公里收费2元。对于还贷高速公路，收费标准为每个货车5~90元不等。

江苏省高速公路货车收费政策自2022年起按车辆类型及行驶公里数进行收费。根据江苏省高速公路管理局最新公布的收费标准，货车在高速公路上的通行费用如下：重型货车每公里收费4元，中型货车则为8元/公里，而轻型货车的费用是2元/公里。

根据江苏省高速公路管理局的最新公告，2022年的收费标准对货车（包括半挂牵引车）有如下规定：重型货车的收费标准为4元/公里！--；中型货车则为8元/公里！--；轻型货车则为2元/公里！--。

在江苏省，高速公路的收费标准有着明确的规定。让我们通过详细解读来掌握这一信息。根据江苏省高速公路管理局在2022年发布的最新规定，对于一级货车（包括重型和半挂牵引车），重量在2吨及以下的车辆，其收费标准如下：重型货车每行驶一公里需支付4元，中型货车每公里的费用是8元，轻型货车则为2元。

2022年春节江苏高速限行时间表公布,限行车辆类型及路段详解

免费时段：2022年1月31日0点至2022年2月6日24点，共7天。免费车型：7座（含7座）以下载客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车。限行车辆类型 黄牌货车限行：在春节假期期间，苏通大桥等部分高速路段对黄牌货车实施限行。限行时间为假期前一日12时至次日22时，假期后两日每日8时至22时。

明确受限的车辆类型及依据 危险货物运输车辆相关资料指出，2025年10月1日安徽省交通运输厅发布的实时路况信息显示，滁新高速、盐洛高速、徐明高速等多条路段入口明确禁止危险货物运输车辆通行。

货车限行：徐州三环路货车限行时间为早上7点至9点半，晚上5点至7点半。特定路段如三环东路高架快速路、三环西路高架快速路主线等，在特定时段（如每日6时至9时、17时至20时）禁止蓝牌货车通行。货车进城需遵守相关规定，避免在限行时段和路段行驶。

江苏高速限速新规的执行时间是2025年7月1日起。新规对不同类型的车辆以及不同路段的限速标准进行了调整。首先，小型客车在一些特定路段的限速有所变化。比如，在部分路况较好的路段，限速上限可能有所提高，这有助于提升通行效率，减少车辆在路上的行驶时间。其次，大型客车和货车的限速标准也更加明确。

江苏高速货车收费标准

货车收费标准：计重收费方面，不超限货车中，≤10吨为0.09元/吨·公里，10 - 40吨线性递减至0.05元/吨·公里；超限货车超限30%以内部分按0.09元/吨·公里，超限30%以上部分按基本费率3 - 6倍计费。车型收费方面，一类货车约0.4元/公里，七类货车约3元/公里（具体依车型分类）。

江苏高速通行费按照座位数分成4类，联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准。小型车（常见的五座私家车）在四车道高速通常收费0.45元/公里左右，六车道高速则可能收费0.6元/公里左右。但请注意，江苏境内不同高速路段的具体收费标准存在差异。

实施期限为2年，预计年优惠金额约22亿元。其他规定优惠不与其他政策叠加，按“折扣比例就高”原则享受。桥隧路段收费标准按单位投资分档核定（如跨江大桥一型客车分20 - 40元/车次），隧道首次明确按长度和投资分档收费。具体优惠路段可查询江苏省交通运输厅公告或拨打服务热线967712328咨询。

不同路段收费标准：省内其他高速公路客车一型收费标准为0.45元/公里，而沪苏浙高速公路客车一型收费标准为0.55元/公里。 收费进位制原则：根据江苏省高速公路收费进位制原则，计算出的总费用凑整为130元。

苏通大桥2026年仍在收费，具体收费标准及相关信息如下：核心收费状态苏通大桥当下还在收费期，被纳入江苏省高速公路联网收费系统，核定收费年限是25年，2026年没到终止收费时间，要正常缴通行费。

江苏高速限重及收费标准会因车型不同而有区别。一般来说，小型客车收费相对较为固定，通常按照行驶里程计费。比如常见的5座、7座小型家用车，在高速公路上行驶时，每公里收费大概在0.4元到0.6元左右，具体会根据路段和收费政策有所波动。货车的收费则较为复杂。

江苏省高速公路收费标准

1、以下是2025年江苏省高速公路收费标准：客车收费标准：一类客车（7座及以下）基础费率是0.45元/车·公里，桥隧路段额外收费，如太湖隧道50元/车次、五峰山大桥35元/车次。二类客车（8 - 19座）费率上浮20%，约0.54元/车·公里。三类及以上客车费率上浮50%以上。

2、江苏高速通行费按照座位数分成4类，联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准。小型车（常见的五座私家车）在四车道高速通常收费0.45元/公里左右，六车道高速则可能收费0.6元/公里左右。但请注意，江苏境内不同高速路段的具体收费标准存在差异。

3、收费标准明细 跨江大桥部分：7座以下小车每车次30元；20座以上客车每车次60元（优惠标准）；出租车每车次25元（优惠标准）；货车实行计重收费。 南北岸接线高速公路：按行驶里程加车型计算，和跨江大桥部分“桥归桥、路归路”分别计费。

高速收费能理解,为什么不少的国道也收费了?

地方政府补足资金：地方政府把还差的那部分钱补上，使得无需再通过收费来偿还贷款或给予投资者回报。例如，某些地区在国道收费期间，财政状况改善，能够承担剩余的建设成本，从而提前取消收费。缓解交通拥堵：国道收费站点成为道路拥堵的重要原因之一，取消这些收费点有助于提高公路的使用效率，减少交通堵塞。

资金来源不足：根据国务院2025年10月发布的《深化农村公路管理养护体制改革的意见》，成品油税费改革转移支付中用于普通公路养护的比例虽维持80%，但2022年起该资金已明确不得列支管理机构经费，实际可用于养护工程的资金进一步压缩。

国道收费的原因 出资主体不同：免费的国道基本上都是地方政府财政出资建设、维护的。而收费的国道，则不是由财政拨款建设，可能是通过贷款或其他经济组织投资的方式修建的。因此，需要通过收取一定的通行费来偿还贷款。经济压力：在一些经济不太发达的地方，想要修建一条国道，资金压力很大。