秦皇岛皮卡限行

摘要： 能装货,能越野,美国硬汉最爱的皮卡,离我们越来越近了如今，皮卡从替代马车的交通工具逐渐演变成更加高效，更加豪华，且不占指标，能拉能装，威猛霸气等等。精致的三幅式方向盘、巨大的中央...

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能装货,能越野,美国硬汉最爱的皮卡,离我们越来越近了

如今，皮卡从替代马车的交通工具逐渐演变成更加高效，更加豪华，且不占指标，能拉能装，威猛霸气等等。

精致的三幅式方向盘、巨大的中央扶手等设计，整个内饰看起来特别的有质感，跟硬朗的外观形成一定的反差。不得不说，美国人皮卡车型的享受程度，要领先咱们好多年。目前，该车的年销量高达73万辆，位居全球皮卡销量第二名。

而皮卡集强大越野通过性和装载能力于一身，无疑是这些用户群体的好帮手，再大再多的工具、行李也能被货箱装下，再稀烂再崎岖的路都不是它的对手。因此，中国皮卡就像美式皮卡，也正朝着乘用化、泛用化、个性化等方向彻底革新。

外观方面，Bollinger B2采用了比较硬汉的形象，类似装甲车的造型设计，异常宽大的车身，看上去像一头野兽。两侧圆形的大灯和宽大的保险杠，也为其营造出很强的气场，整车给人的视觉效果就像一台军用越野车。此外，封闭式的中网，似乎在告诉大家它是电动越野车的身份。

作为一辆皮卡车，动力自然是不可忽视的。下乡版威虎搭载了5T柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩360牛米，有两驱和四驱两个版本可供选择，并满足国六的排放标准。不仅可以在搬家拉货中大展身手，在日常代步，居家旅行中也是游刃有余。

多地解禁,皮卡市场的红利来了吗?

近年来，为缓解车市增长趋缓及疫情冲击，发改委、工信部等部委明确鼓励取消皮卡进城限制。地方实践：多省份全面解禁，直辖市跟进省级全面解禁：湖北、江西、陕西等省基本或已实现皮卡进城全面解禁，为全国范围推广提供范例。

技术升级需求：尽管多地赋予皮卡乘用车待遇，但高油耗特性可能限制其进一步普及。厂家需加大混合动力、轻量化等低油耗技术研发，以适应政策长期导向（如“双积分”压力）和消费者经济性需求。

全国趋势：地级以上城市逐步放开新能源轻型货车限行据业内人士透露，目前全国多地已取消对新能源轻型厢式货车的限行政策，新能源皮卡作为同类车型，同步享受政策红利。通行限制的放宽直接提升了皮卡的使用便利性，推动其从工具车向日常用车转型。

电动皮卡短期内难以成为市场热点，但长期具备发展潜力。

适用场景广泛：皮卡兼具载货、越野、乘坐空间大等优势，解禁后可作为家庭第二辆车，满足露营、搬家、长途旅行等需求。政策红利释放：若强制报废政策同步调整（如延长至30年或取消），皮卡的使用成本将大幅降低，吸引力显著提升。

皮卡解禁必火?网友:车好不限行,必须换!

1、刷新家用车领域的新皮卡 2019年国家再提解禁鼓励皮卡消费后，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，重庆，浙江宁波等宣布放宽皮卡通行，部分城市允许皮卡拥有乘用车路权。车企们铆住了劲儿迎接皮卡行业的春天，推出的皮卡新车型向乘用化、豪华性及多功能发展已经与工具车划清了界限。

2、近日，哈尔滨、郑州、无锡放开、放宽皮卡限行，皮卡解禁在全国更大范围内落地！12月20日起，皮卡在哈尔滨全市解禁，可自由通行主城区；郑州也放宽达标皮卡在四环内的通行限制；无锡市号牌的皮卡在提前申请了长期通行单后，便可在规定时间自由通行相应区域。

3、在这样的时机下，想要换车买车的朋友，完全可以考虑一下比肩越野SUV，载物能力满分的皮卡。而事实上，只从车型本身去考虑，皮卡也是非常值得购买的。预算少，结实耐操的国产皮卡可选项非常多，五十铃、江铃、长城等大部分自主品牌都有自己的皮卡车型。

4、中国不是没有皮卡文化，只是皮卡文化远离了城市。皮卡逐步解禁，皮卡文化能否“火起来”？随着国内汽车市场的逐渐完善，人们对于汽车的需求也越来越广泛，“皮卡解禁”的呼声越来越高。虽然说目前没有实行全国“皮卡解禁”，但有一些城市已经逐步开放了皮卡的一些禁令。