福厦高速铁路

摘要： 福建省的高铁福厦高铁作为国内首条时速350公里的跨海高铁，福厦高铁北起福州站，南至漳州站，正线全长300.5千米，沿途设9座客运站。该线路串联福州、莆田、泉州、厦门、漳州等沿海经...

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福建省的高铁

福厦高铁作为国内首条时速350公里的跨海高铁，福厦高铁北起福州站，南至漳州站，正线全长300.5千米，沿途设9座客运站。该线路串联福州、莆田、泉州、厦门、漳州等沿海经济带核心城市，显著提升区域交通效率，强化闽东南城市群一体化发展。

综上，福建省的高铁以福厦高铁为核心，兼具技术先进性、服务创新性与战略重要性，是中国高速铁路网建设中的标志性工程。

兴泉铁路（2023年全线通车）：设计时速160公里，虽非高铁，但结束了明溪、大田等县不通铁路的历史。这些项目全部建成后，福建将实现市市通高铁，并强化与长三角、珠三角的互联互通。其中漳汕高铁和温福高铁尤为关键，将补全沿海高铁通道的最后短板。

km/h干线情况福建省通行动车组线路里程较长，但350km/h干线仅有两条。其中合福高铁已通车，沿海干线中的福厦高铁处于在建状态。远期规划还有渝厦、昌福高铁，不过整体350km/h的干线数量并不多，仅有4条规划及已建线路。200km/h线路构成基本骨架福建省的铁路网以200km/h为主。

福厦漳高铁（已开通）：省内首条设计时速350公里的高铁，串联福州、莆田、泉州、厦门、漳州，形成1小时经济圈。 温福高铁（规划中）：连接浙江温州与福建福州，设计时速350公里，预计2024年动工，通车后将强化长三角与海西经济区的联系。

厦门至福州的高铁

厦门至福州的高铁线路为福厦高速铁路（甬广高速铁路福漳段），连接福州市与漳州市，途经厦门。2025年11月20日厦门至福州的高铁单程共有106个车次，以下为部分车次信息：不同出发站及车次运行情况 厦门站出发车次 G5104次：06：36从厦门站出发，08：15抵达福州站，运行时长1小时39分。

福厦高铁为福建人民带来了出行效率提升、区域经济协同发展、交通网络完善等多方面红利。具体如下：出行效率显著提升福厦高铁设计时速达350公里/小时，开通后福州至厦门的行程时间将从现有的1小时40分钟缩短至40分钟左右，实现“1小时生活圈”和“同城化”。

厦门到福州的沿海高铁指的是福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），即甬广高速铁路福漳段，又名福厦漳高速铁路，简称福厦高铁或福厦漳高铁。福厦高铁的基本信息如下：全长：2742公里。

我国首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁已经开通运营，厦门至福州最快55分钟可达。 福厦高铁的开通，使得福州至厦门两地形成一小时生活圈，同时，厦门、漳州、泉州等地形成半小时交通圈。

昌福厦高铁什么时候开工

1、昌福段（南昌至福州）该段属于规划中的新线路，前期工作仍在推进。根据2023年福建省发改委的公开信息，项目已列入国家中长期铁路网规划，但可研报告尚未批复。线路走向（经抚州、南平等）和站点设置仍在论证中，预计正式开工需等待“十四五”后期（2025年前后），具体取决于前期审批进度。

2、综上所述，昌福厦高铁项目正在稳步推进中，预计将在2026年正式启动建设。

3、昌福厦高铁预计2026年（十五五初期）正式启动建设。目前，昌福厦高铁处于纳入国家十五五铁路规划的冲刺阶段，尚未正式开工。福建省发改委正积极争取将该项目纳入国家十五五相关规划。此项目需要先通过国家中长期铁路网规划审批，当前已经通过了初审。

4、昌福厦高铁线路目前尚未完全确定。虽然昌福厦高铁已经列入国家十五五铁路规划初稿审查稿，并预计于2026年正式启动建设，但具体的线路走向和站点设置仍在研究论证阶段。

5、伊宁至阿克苏铁路项目确定于2025年正式开工建设。该线路长约794公里，按160km/h的速度建设，为单线电气化铁路。作为精霍铁路与南疆铁路（库俄铁路）的连接线，该铁路建成后将成为南疆与北疆最便捷的铁路线，两地间旅行时间约可缩短至8小时通达。