老油条跑高速

摘要： 410公里续航挑战古北水镇!畅巡到底行不行?1、从建材城到古北水镇，实际跑了143公里，用时2小时27分，平均车速57公里/小时，但大家不要被均速蒙蔽，因为京承出京特别堵，过了那...

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410公里续航挑战古北水镇!畅巡到底行不行?

1、从建材城到古北水镇，实际跑了143公里，用时2小时27分，平均车速57公里/小时，但大家不要被均速蒙蔽，因为京承出京特别堵，过了那十几公里之后就全程畅通了。到达古北水镇，畅巡的剩余续航显示为232公里，也就是说表显续航下降了163公里。

2、下车后，步行约4公里，即可到达古北水镇。这条路线结合了地铁和公交车的快速与便捷性，同时避免了过多的步行和换乘，是到达古北水镇相对较快的交通方式。请注意，实际行程时间可能受到交通状况、天气等因素的影响，建议提前规划好行程并预留足够的时间。

3、最后，行驶20米即可到达古北水镇景区。在前往古北水镇的途中，可以欣赏沿途的自然风光和城市风貌。从古北水镇出发，游客可以游览司马台长城、水镇古街等景点，体验独特的北方水乡风情。同时，古北水镇周边还有许多餐馆和住宿选择，游客可以品尝到地道的北方美食，体验舒适的住宿环境。

4、从石家庄自驾前往北京古北水镇的路线如下：出发与高速路段 从石家庄出发，首先行驶至黄石高速公路，并沿此高速公路行驶约9公里。随后，朝石家庄/北京/G4方向，稍向右转进入南高营立交桥，进入新元高速公路。继续行驶，并入京港澳高速公路。

以史鉴今,谈谈接下来股票的抄底问题

接下来股票抄底需结合市场技术信号与资金动向，重点关注3020-3040区域的日线级别反弹机会，同时警惕周线级别风险，抄底需分批、控制仓位并规避高位板块。

行业竞争力存疑：以第一权重行业电力设备为例，新能源行业已进入存量竞争阶段，未来将呈现“赢家通吃”格局，小企业生存空间受限，基本面支撑不足。历史经验警示：新市场需长期观察新三板前车之鉴：新三板曾因流动性不足导致大量股票“有价无市”，投资者损失惨重。

最近一些赛道股短期内出现了接近50%的放量急速杀跌，这里面有沙子，但也有金子，对那些估值已经杀到便宜的赛道股而言，这里适当做抄底，我觉得是赔率很高的策略。以史为鉴，参照2010年的A股走势预测未来无疑是一件高难度的事，好在我们可以以史为鉴，从历史中寻找参考。

上路后我吓出一身冷汗,实测蔚来和特斯拉自动辅助驾驶

如果遇到出匝道是收费站，或进入红绿灯路段时，蔚来ES6会提示驾驶员接管，将退出自动辅助驾驶状态。不过，在一些匝道标识标线不清晰，或者比较新的高速出入口，蔚来ES6也有判断失误，没有进入匝道的情况出现。这一动作，并不是100%都能成功，还需要驾驶员提高注意力。

我认为，某种意义上是这样。比如 NOP 的研发，就是蔚来的计划外项目，为的就是对标 NOA。而在我看来，不管是 NOA 还是 NOP，这种「基于导航的自动辅助驾驶」，其实并不是一个好的发力方向。

如果你对特斯拉，或者辅助驾驶功能有所了解，应该会知道特斯拉在之前推出过一个名为NOA导航辅助驾驶的功能，这次蔚来的NOP领航辅助其实也是同样的道理。

系统会提示驾驶员接管方向。另外，在长时间使用 NIO Pilot自动辅助驾驶系统之后，我们发现，在夜间光线不太好的时候，蔚来 ES8 对于车道线的识别能力也会打折扣。如果开启远光灯也无法识别隔壁车道的时候是没有办法使用转向灯变道功能的。

月26日的北京车展上，蔚来汽车正式发布 0 车机系统版本，这一版本中新增了 NOP（Navigate on Pilot）领航辅助驾驶系统。自此，蔚来成为全球范围内，在特斯拉的NOA之后，第二家推出该功能的电动汽车企业。

你觉得开车开过多少公里算老手?

1、-1000公里新手期：这个过程就是你拿证以后开始上路那段时间，充满了期待和恐慌。路上熄火是常事，红绿灯过不去，被朋友鄙视……这段时间可能就要有一些学车代价了，不小心刮到别人车，赔个几百块，花钱买教训。刮刮碰碰是常事。1000-5000公里伪老司机：这个过程最容易开车出事了。

2、新手司机通常只熟悉驾照科目三考试中不到100公里的行驶路程。一旦开始独立驾驶后，一般而言，当行驶里程达到5000公里以上，司机才能够逐渐脱离新手阶段。 对于家用车而言，一年平均行驶里程大约在10000公里左右。当家用车行驶里程达到3万公里时，司机通常被认为已经具有一定的驾驶经验，处于半新手状态。

3、万公里左右的时间就算是老手了吧，基本上我们开车现在也是成为了日常生活中必不或缺的一门技术了，很多人弄到驾照之后，三年时间估计都开不了1万公里。