下期小车限行

摘要： 不敢开暖风、高速不敢超车,“老弱”电动车主冬季用车烦恼太多1、我们都还没有询问A先生冬季敢不敢开空调，A先生就顺着超车的话题聊到了开暖风的事情上。“冬天开暖风的话，301km标准...

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不敢开暖风、高速不敢超车,“老弱”电动车主冬季用车烦恼太多

1、我们都还没有询问A先生冬季敢不敢开空调，A先生就顺着超车的话题聊到了开暖风的事情上。“冬天开暖风的话，301km标准续航的车，估计就只能开个100多公里吧，所以我只有开车时候关窗户，带个围巾、帽子什么的来保暖。

2、特斯拉Model3隔音降噪实在不敢恭维，原本纯电动 汽车 风阻系数远低于同级燃油车，也没有发动机的抖动、噪音，理论上NVH性能远超同级燃油车，而事实上并非如此，那个胎噪、风噪太刺耳，吵得太难受，或许是因为车内太安静了，才会形成噪音反差，只能这样安慰自己了。

3、转向上小角度转向还算不错，不过在过急弯的时候就感觉转向给人的感觉就不是那么随心所欲了，转向5分的话此车给5分；然后底盘，从拿到车到把车卖掉15万公里开下来，底盘亦如既往很整，很扎实，厚重感如果5分的话给4分。综合分数5分。 第二台我叔08年的瑞虎，断断续续开了不下5万公里。

4、第三，维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源汽车和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车，以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃的概率极大。第四，不可避免的环境污染问题。

精致与空间无需妥协,聊聊我的这辆道奇RAM

好像对于大部分车来说，精致和空间总是不能兼得，我们在说SUV空间大的同时，总会说同价位的轿车内饰更豪华；我们在说这辆车动力强的同时，也总在强调他的舒适性会差一些。 但是有这么一辆车，在舒适性和动力兼得的同时，把空间和精致程度做到了极致。他就是道奇的RAM1500，长角号。