特斯拉春运堵车

摘要： 环比暴跌超四成,特斯拉一月出师不利,自主品牌的机会要来了?特斯拉一月销量环比暴跌超四成，自主品牌迎来一定机会，但特斯拉竞争力仍强，自主品牌需提升自身实力才能长远发展。春运路上电车...

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环比暴跌超四成,特斯拉一月出师不利,自主品牌的机会要来了?

特斯拉一月销量环比暴跌超四成，自主品牌迎来一定机会，但特斯拉竞争力仍强，自主品牌需提升自身实力才能长远发展。

春运路上电车亏电油车没油

年春运首日多地高速出现电车亏电、油车没油现象，主要与新能源车低温续航衰减和燃油车加油误判有关。新能源车亏电原因：低温环境对新能源车续航影响显著。中国汽车技术研究中心2026年1月测试显示，在零下7℃环境中，主流电动车平均续航衰减达39%。若叠加高速行驶，风阻增大、电机高负荷运转会进一步加剧衰减。

电车亏电和油车没油的应对方法不同，需要分别处理。电车亏电应对方案优先保安全：立即开启双闪，将车移至应急车道或路肩，在高速上要在车后150米放置三角警示牌，人员撤离至护栏外。关闭空调、座椅加热等耗电设备，保持60 - 80km/h匀速行驶，尝试滑行至最近服务区或充电站。

年春运期间电车亏电和油车没油现象频发，主要与低温环境、基础设施滞后及驾驶行为等因素相关。电车亏电的核心诱因是低温导致的续航衰减。中国汽车技术研究中心测试显示，零下7℃环境中主流电动车平均续航衰减达39%，如比亚迪汉EV续航从629公里缩水至435公里，特斯拉Model 3从520公里跌至328公里。

以北方地区为例，冬季气温较低，电车的续航里程会大幅缩短，原本能跑几百公里的车，可能在低温时只能跑一半甚至更少的路程，这也增加了亏电风险。油车没油问题 春运车流量大，道路拥堵情况频发。油车在走走停停的路况下，油耗会大幅增加。

买小鹏P7,而不买特斯拉model3的人,到底是什么心态?

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