2023温州南站春运

摘要： 2026春运高铁会增加班次吗1、年春运期间，武宜高铁（宜昌北站为关键节点）计划加开多方向跨区域列车，主要涉及华东、华北、华南及长三角地区，具体车次及运行方向如下：宜昌北济南东方向...

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2026春运高铁会增加班次吗

1、年春运期间，武宜高铁（宜昌北站为关键节点）计划加开多方向跨区域列车，主要涉及华东、华北、华南及长三角地区，具体车次及运行方向如下：宜昌北济南东方向新增G3818/G3820/17次列车，实现宜昌与济南的全程一票直达。

2、年春运期间高铁会增加班次。具体增加情况如下：衡阳东站：春运运行图共计开行列车343列，较一季度图增加68列高峰车。这一调整显著提升了车站的运输能力，尤其在客流高峰时段，通过增开高峰车次，可有效缓解旅客出行压力。此外，每日0点后计划加开夜间列车28列，进一步延长了运输服务时间，满足夜间出行需求。

3、年春运通过多举措增加车次提升运力。全国层面，1月26日起实行新运行图，全国图定旅客列车增至12130列，较现图增加243列，为春运提供基础运力保障。同时利用新开通线路如西安至延安高铁增开列车，优化银川至北京等线路，还在鄂西、香港西九龙等地开行环线或夕发朝至动卧列车。

2022温州铁路南站春运防疫要求及停车费用

1、停车费用： 东站房地下停车场：日累计1小时免费，超出后每小时5元，一天上限为40元。 西广场地下停车场：日累计1小时免费，超出后每小时5元，一天上限为10元。

2、停车收费标准温州南站东站房设有PPP3地下停车场，内有1000余个停车位，停车场日累计1小时免费，超出每小时5元，1天上限为40元；西广场地下停车场（S1南）有500多个停车位，停车场日累计1小时免费，超出后每小时5元，一天上限为10元。

3、停车收费（地下停车场）：温州铁路南站地下停车场现有停车位1000个（包括3个无障碍车位）。具体收费见下图 停车收费（西广场）如果站内地下停车场将出现超负荷运载的情况，广大司机朋友们可优先选择驶往动车南西广场地下停车场，停车场位于南站西侧，内置500多个停车位，60分钟内免费，妥妥的。

4、小时内最高收费60元，超过部分每小时5元，总费用为60元 + 250小时×5元 = 1310元（管理方解释可能包含其他附加费用或四舍五入后为1355元）。

5、进入温州铁路南站地下停车场，到达接客通道接客等候区。动车南西广场地下停车场提供便捷的停车服务，共有500多个停车位，1小时内免费，超出1小时后每小时收费5元，每日上限为10元。驾车的朋友可以从瓯海大道下高架或从宁波路转向瓯海大道辅路，再进入福州路，最后转入横塘路，进入西广场停车场。

6、是甬台温铁路、温福铁路和金温铁路的交汇接轨车站，温州动车南站也就车站提供的地下停车场最方便。温州南站接人南站的地下停车场离出站口近，停车场出门就是旅客出站口，再往前走就是轻轨S1线的出站口，非常便利，停车费是整个温州最便宜的，停车场又跟瓯海大道的高架路连接，来去都很方便。

2025年温州南站全年客流量

年温州南站全年客流量暂未公布官方全年数据，但可通过阶段性数据推测其全年规模较大，春运、暑运等高峰时段表现突出。春运时段数据 2025年春运（1月14日-2月22日）期间，温州南站预计发送旅客176万人次，同比增幅45%，高峰日发送量超5万人次。

南京南站：高铁客流量为16万人次 南京南站作为江苏省的重要高铁站，客流量稳定，此次以16万人次的客流量排名第五。长沙南站：高铁客流量为11万人次 长沙南站作为湖南省的主要高铁站，客流量较大，达到了11万人次。

温州南站班线2025年第一季度调图后，温州南站办客旅客列车数增加至135对，较调图前增加4对。经沪苏湖高铁安排开行温州至上海虹桥（上海南）管内列车6对，具体车次包括C363G8961等。

占地面积与建筑体量作为浙南地区核心交通枢纽，温州南站站房建筑面积庞大，钢结构与玻璃幕墙构成的主体建筑极具现代感，站区规划涵盖站房、站前广场及配套商业设施，整体布局井然有序，展现出大型交通枢纽的恢弘气魄。

温州北站改名是为了避开723吗

温州北站改名与“7·23”事故无直接关联，核心原因在于铁路枢纽规划与城市发展需要。温州北站原名永嘉站，于2023年11月正式更名。此次调整并非因2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故，而是基于温州铁路网升级的战略考量。

地理位置：温州南站位于温州市瓯海区，而温州北站则位于永嘉县。这两个站点在温州市内的不同区域，服务于不同的社区和乘客。建成时间和历史：温州南站建于2008年，并于2009年正式开通运营，是甬台温铁路、温福铁路等线路的交汇接轨车站。

据永嘉县人民政府发布的通告，为保障杭深铁路永嘉站（温州北站）改扩建工程的顺利实施，位于永嘉县黄田街道的永嘉站自2021年9月15日起至2024年6月17日止停办旅客列车客运业务。具体恢复时间以温州北站建成投用时间为准。在此期间，市民出行可选择到杭深铁路温州南站、乐清站进行换乘。

温州北站改扩建期间，永嘉站自9月15日起停办上下客业务，铁路部门增加乐清站和温州南站停靠班次，永嘉至温州南站将新增公交班次。永嘉站停办业务时间与范围自今年9月15日起至温州北站（永嘉站原址改扩建后）建成投用期间，永嘉站将全面停办所有列车的上下客业务。

永嘉设区及瓯北划入温州的讨论：关于永嘉设区的想法一直存在，也是很多老百姓的心声，但因多方利益牵扯，吵了十几年始终没有定论。在今年的4月温州市第十三届人民代表大会的第五次会议上，永嘉代表团声称永嘉要争取撤县设区，融入温州都市区规划发展。

温州北站是甬台温铁路、杭温高速铁路的交汇车站，其地理位置十分重要，位于中国浙江省温州市境内。该站原名为永嘉站，后经批准改扩建，并更名为温州北站。改扩建后的温州北站总建筑面积达到了相当大的规模，站场规模也扩大至5台13线，具备了更高的聚集和疏散能力。