2017春运摩托大军

摘要： 摩托车大军是怎么回事?我不是春运摩托大军中的一员，但是我分析了一下，具体应该有以下几个原因：第一个原因是高铁的运营。高铁的运营使得春运速度加快，而且人员来往更加的便利。造成「摩托...

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摩托车大军是怎么回事?

我不是春运摩托大军中的一员，但是我分析了一下，具体应该有以下几个原因：第一个原因是高铁的运营。高铁的运营使得春运速度加快，而且人员来往更加的便利。

造成「摩托大军」越来越少的原因，还在于自驾回家的人越来越多……现在有很多人买了车，可以自己开车自驾回家。

“摩托大军”之所以变成三三两两的“游击队”，除去疫情原因，更折射出时代的深刻变革。一是以高铁为代表的长距离公共交通迅速发展，高速铁路网的不断织密。

邹丹表示，开行对数不断增加的动车分流了“摩托大军”。南广及贵广高速铁路相继在2014年底开通。2015年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对，2023年已超过200对。在铁路逐渐增加的运能中，“摩托大军”也逐年减少。

“摩托大军”退隐江湖 那些骑摩托车外出打工的人们往往集中在珠三角地区，浩浩荡荡的行头，引起了大多数人们的关注。他们返乡的终点，大多是广东北部、广西、贵州、四川、湖南等地。

“摩托大军”为什么不返乡了?

正是因为这方面原因，才使得骑摩托车回家过年的人减少了。大家都选择更加方便的乘车回家的方式。2，因为自驾回家的人越来越多，所以「摩托大军」越来越少。

长途奔波。这应该是“摩托大军”日渐消失的重要原因之一，而经济的发展带动个人经济条件的提升，也成了“摩托大军”日渐消失的另外一个原因。

说起摩托车返乡大军的数量减少的原因，其实有两个原因，第一个就是人们的生活条件的改善，和之前不同的是经过几年的奋斗，人们的生活条件得到改善，生活条件一改善，很多人就不愿意再冒着寒风骑着摩托车回家了。

返乡“摩托大军”锐减乃至消失，细究起来，不是因为如今人们回家过年的情结淡了，也不是“恐归”的人多了，而是由于我国已经进入了高铁时代，不断织密的高速公路网与民航线路，也使得人们返乡过年有了更多的出行选择。

春运开始,摩托大军再度爆红,为何有车不坐?

正是因为这方面原因才使得骑摩托车回家过年的人减少了，大家都选择更加方便的乘车回家的方式。因为自驾回家的人越来越多，所以摩托大军越来越少。

春运开始，摩托车大军又再次出现了这些摩托车大军就是受到以前的习惯的影响，因为10年前20年前火车票不好买，基本上都买不到。

深圳市委党校教授谢熠分析认为，“摩托大军”安全隐患非常多。

他介绍，一个人坐汽车回去要200多元，开摩托车回去也就100多元的油费，来回的话可以省下不少，而且开摩托车也方便，不用愁着买票和挤车。

摩托大军曾是国道上一道亮丽的风景线并且还发生过众多感人肺腑的事件。第一点莫过于车票太贵外来务工人员好不容易赚到了钱，当然会选择合理节约的支配金钱。

为啥“摩托大军”现在消失了，大家都不骑摩托返乡了呢？这其中，最主要的原因是现在发展好了，交通条件好了，农民工的收入也大大提高了。