单双号限行公交月票能退吗

摘要： [广州市交通需求管理策略实施的探讨]需求管理策略广州市可借鉴这些城市的经验，尝试对交通拥挤路段、拥挤时段实施分时段道路使用收费制展开研究，即拥挤收费，引导车辆避开拥挤路段和高峰时...

[广州市交通需求管理策略实施的探讨]需求管理策略

广州市可借鉴这些城市的经验，尝试对交通拥挤路段、拥挤时段实施分时段道路使用收费制展开研究，即拥挤收费，引导车辆避开拥挤路段和高峰时段或者改变交通方式。总结 交通需求管理是综合解决城市交通问题的对策之一，是实现城市交通可持续发展的有效途径。

交通需求管理的定义 为促进城市发展，充分发挥其功能，对城市的客、货运交通运输采取最具体的管理措施，以构成最佳的交通方式，从而保证城市交通系统快速、安全、可靠、舒适、低污染的运行。

交通需求系统管理是指调整交通需求，改善交通行为的管理技术。其基本内容是：通过改善交通行为，使交通需求的增长同道路交通容量相适应，以达到充分利用现有道路资源，不投资或只用少量投资就可提高道路系统运行效率的目的。实现交通需求管理的条件是：制定限制交通需求法规。

技术管理则主要分为交通需求管理和交通系统管理两种模式： 交通需求管理：通过政策、法规、经济手段等调节交通需求，如实施拥堵收费、推广公共交通、鼓励拼车出行等，以减少私家车使用，缓解交通拥堵。 交通系统管理：优化现有交通系统，提高交通效率。

公共交通运营管理：公交准点率、载客量、信号优先实施率等。出行需求管理：驾车通勤减少比例、拼车出行占比、步行/自行车出行增长量等。交通天气响应：天气预警发布及时率、特殊信号配时执行率等。出行信息服务：信息发布准确率、用户查询响应时间、应用下载量等。

韩国首尔地铁公交为何上下班免费?

韩国首尔为减轻多日遭遇重度雾霾，决定上下班地铁公交免费，公车限行。1月15日，首尔空气质量较差，从西江大桥望去，麻浦大桥和龙山一带的高层建筑若隐若现。韩国首都首尔15日继续遭遇雾霾，为鼓励市民出行更多选择公共交通，当天公交和地铁上下班高峰时段免费，公车单双号限行。首尔市政府14日启动雾霾天气应急减排措施。

首尔地铁收费综合考虑了里程、换乘等因素，旨在为乘客提供合理的收费体系，方便人们出行。

换乘优惠：公交之间可免费换乘。红色广域公交运营范围：贯穿首尔和其他首都圈内城市的快速公交，便于家住首尔周边首都圈内在首尔上班或上学的人。线路编号：四位数，前面是固定9+京畿道出发地域代表数字＋两位连号。

在韩国首尔，居民的生活水平相当不错，平均工资约为一个月三万元人民币。乘坐公交车（白班）的费用是1300韩元，大约相当于8人民币，如果使用成人公交卡并刷卡乘坐白班车，30分钟以内换乘是免费的，而夜班车则在1小时内免费。购买一瓶可乐的价格为1700韩元，折合人民币约为10元。

乘坐地铁的基本运营费用为1250韩元（比一次性地铁卡便宜100韩元）。地铁和公交之间有4次免费换乘机会（30分钟之内有效），但仅限于公交与公交、地铁与公交之间。定期券：需在地铁站内办公室购买，价格为2500韩元，充值55000韩元（约合人民币330元）。一个月内可乘坐60次地铁，适合只乘坐地铁的乘客。

地铁出行地铁概况：首尔地铁是韩国首都圈电铁，日均载客量超800万人次（2015年统计），以九条地下铁路为主贯穿首尔地区，是留学生出行首选。购票方式：T-money交通卡：韩国最常用交通卡，任意便利店可购，普通卡2500韩币，便利店或地铁打卡口可充值。