安徽高速规划图

摘要： 总投资58.62亿!安徽这条高速将开建!宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目总投资约562亿元，计划于2022年底开工建设。以下是详细信息：项目进展：项目用地预审已获自然资源部批...

总投资58.62亿!安徽这条高速将开建!

宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目总投资约562亿元，计划于2022年底开工建设。以下是详细信息：项目进展：项目用地预审已获自然资源部批复，为2022年底开工建设奠定基础。路线规划：起点：位于芜黄高速与在建宣泾高速交叉的泾县枢纽处。途经区域：路线向西经黄村镇九义村、桃花潭镇合溪村、观阳村，于观阳村西侧设隧道穿越山体。

合襄高速全程线路详细

安徽六安段情况1）线路起于舒城县并衔接G42沪蓉高速，经过金安区、霍山县，止于金寨县汤家汇镇皖豫省界，全长170.6公里，是六安里程最长、投资最大的单体高速项目。

襄高速（G4222）从安徽和县到湖北襄阳。襄高速是连接长三角与中西部的重要通道，也是国家立体交通网和安徽省“五纵十横”路网的重要组成部分。其安徽段途经舒城、霍山、金寨等县，全长约170.6公里，预计2025年底全线通车，设计时速为100 - 120公里。

路线：起自肥东县石塘镇南侧，止于烔炀镇西南侧，设置枢纽互通接规划的宁合高速、合叶高速、明合高速。规模：全长约111公里。标准：采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度35米。投资：总估算总投资30.8亿元。

和襄高速全线由合肥段、六安段及河南段组成。其中，合肥段长度约为111公里，六安段全长170.6公里，目前这两段已通车，通车里程合计约180.7公里。河南段与六安段衔接的大别山隧道（省界段）长2280余米，不过河南段部分路段还处于建设状态。

安徽s48六安路线图

路线走向与重要节点S48合叶高速六安段起自合肥肥西县山南镇德上高速，自东向西经合六交界区后，途经孙岗镇、张店镇等乡镇，终点位于裕安区苏埠镇G35济广高速互通。全线32公里的走向避开了裕安区城南镇核心区域，但在青山乡规划设置互通立交，通过连接线直通国道G105。

S48合叶高速六安段最新规划 整体走向 起点位于花岗镇南侧接S19淮桐高速，自西向东沿花岗镇南侧布线，向东北跨越中派河后进入合肥市滨湖新区，经肥东、巢湖、含山，顺接S18宁合高速马鞍山段。

S48合叶高速尚在建设，其经过的村庄信息要依据不同路段规划来看，涉及安徽合肥、六安两市部分乡镇及村庄。合肥段（肥西县）1）花岗镇：路线起点在花岗镇南侧，涉及部分村庄，像相关征迁登记摸底区域。2）丰乐镇：肥西段18公里范围内经过此镇，具体村庄以最终用地红线为准。

安庆到太湖在建的高速公路

安庆到太湖在建及规划中的高速公路主要包括沪渝高速改扩建太湖段和桐城—太湖高速公路（太潜桐高速），其中太湖—蕲春高速公路（太蕲高速）已通车，不属于在建项目。 沪渝高速安徽安庆段改扩建工程（太湖段）该工程于2026年1月正式开工，太湖段为首批建设路段，总投资超百亿元。

截至2025年11月23日，太湖县到安庆海口的高速公路尚未开工。核心依据：项目规划与进展根据公开信息，涉及安庆海口的高速公路项目主要关联安庆海口长江大桥，该桥是连接安庆市与海口镇的重要跨江通道，也是太湖县至安庆海口方向高速公路的关键节点。

天天高速（天柱山至太湖高速公路）的起点为安徽省安庆市潜山市（原潜山县），终点为安徽省安庆市太湖县，是济广高速（G35）的重要联络线之一，主要服务于皖西南地区的交通互联互通。线路基本概况 行政归属：全线位于安徽省安庆市境内，连接潜山市与太湖县两个县级行政区。

安徽有没有五河至盱眙的高速公路规划

安徽有五河至盱眙方向的高速公路规划。具体规划内容如下：蚌五高速公路徐明高速至皖苏省界段根据蚌埠市交通局的回复，蚌五高速公路徐明高速至皖苏省界段（即五河通往盱眙方向的路线）已纳入建设计划，并计划开工建设。这一路段的建设将直接连接五河与皖苏省界，为后续通往盱眙提供关键通道。

蚌埠至淮安段（苏皖段）：线路规划为蚌埠 - 五河 - 盱眙 - 金湖，与在建的宁淮高铁共线至淮安。此前安徽有五河 - 盱眙、明光 - 盱眙的线路比选，目前基本确定走五河线路，蚌埠枢纽的蚌埠北站已做初步规划设计。

线路走向与站点设置该支线计划从阜阳-霍邱段的霍邱北站引出，向东南方向延伸，经新桥机场站接入新合肥西站。此后，线路利用既有合蚌高铁向北至蚌埠南站，再从蚌埠南站引出，依次经过五河站、盱眙站，最终终点至宁淮城际铁路金湖站。

其中盱眙至苏皖省界段长42公里，起点位于马坝镇，顺接金马高速，向西与G25长深高速交叉，穿过龙王山水库、河桥水库、曹港水库后抵达苏皖省界。安徽段：由S06五蚌高速与徐明高速部分段落组合而成，终点接入蚌埠市境内路网。

沿淮高铁对盱眙有诸多好处，并非没有益处。沿淮高铁的功能定位是连接河南、安徽、江苏三省的重要铁路，其核心作用在于带动淮河周边经济发展，缩短区域间运输距离，并为京沪线分流。若该线路经过盱眙，将显著改善当地的交通条件，使其深度融入区域经济圈。第一，交通通达性将大幅提升。

四：马坝镇与金湖县、盱眙县的距离大致相当，距离金湖县更为接近。从马坝镇到金湖县的直线距离是20公里，到盱眙县则是23公里。前往两地交通都非常便利，其中到盱眙县可以通过344国道或老盱马公路，而到金湖县则可选择331省道或金马高速公路。