京雄高速国资段

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摘要： 祝贺京雄高速公路河北段工程完工,明年5月可实现全线通车1、京雄高速公路河北段主体工程已完工，为明年上半年全线通车奠定基础，以下是对该项目的详细介绍：项目概况项目地位：京雄高速公...

祝贺京雄高速公路河北段工程完工,明年5月可实现全线通车

1、京雄高速公路河北段主体工程已完工，为明年上半年全线通车奠定基础，以下是对该项目的详细介绍：项目概况项目地位：京雄高速公路河北段是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，包括主线和大兴国际机场北线支线，全长93公里，一期工程先期实施75公里。

2、路面与桥梁工程：河北段路面已铺设完毕，道路平整宽阔，剩余护栏安装等工程正在有序进行。其中，京冀交界的小清河特大桥于2020年11月23日顺利合龙，标志着河北段SG1标段实现主线贯通，为全线通车奠定基础。

3、公路项目京雄高速公路：是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，也是对外骨干路网。2020年3月涿州段开工，2021年5月河北段（约75千米）通车，2023年12月28日北京五环至六环段开通，实现全线运营。

4、通车情况：今日京雄高速公路北京五环至六环段开通，此段开通标志着京雄高速全线通车运营。路线长度：京雄高速公路全长约102公里，分为河北段和北京段。其中，河北段长约75公里，已于2021年5月通车；北京段长约27公里。

北京京雄高速非住宅房屋征收补偿标准公示!

根据房山区人民政府发布的房屋征收补偿方案得知，位于房山区的京雄高速非住宅类房屋征收啦，征收范围为征收范围：起点为西五环路，向西跨永定河，向西南自稻田组团南侧穿过，与京石客专并行，过长阳、良乡组团，在小清河以北与京石客专脱离转向南，终点与河北段相接。

京雄高速公路（北京段）工程（丰台段）-拆迁项目项目经理黄冰玉，中标金额1000万元以下。高速公路建设拆迁需协调交通管制、环境影响评估及跨区域补偿标准，技术要求较高。平谷二号地（二期）土地一级开发项目（拆迁一标段）项目经理黄冰玉，中标金额1000万元以下。

最先施工标段：房山长阳镇西场村段是北京段最先开工的标段，距离京雄高速北京界约5公里。该标段承担67公里施工任务，其中5公里为高架桥，预计春节后进入全面施工，2022年9月完工。工程规划与建设标准车道与宽度：全线采用双向八车道标准建设，标准路基宽度42米。

京雄高速不属于北京的任何环路，它是连接北京与雄安新区的独立高速公路，与北京环路体系无隶属关系。京雄高速的定位与属性核心功能：作为京津冀交通一体化的重点工程，京雄高速是北京通往雄安新区的快速通道，设计时速120公里，双向六车道，主要承担区域间长距离通勤及货运功能。

京雄高速公路(北京段)最大跨70米现浇梁浇筑完成

1、月13日，中铁三局施工的京雄高速公路（北京段）单跨最大跨70米现浇梁上跨南水北调+绿洲西路最后一联浇筑圆满完成，为通车目标实现打下坚实基础。工程位置与结构：此次浇筑完成的现浇梁位于京雄高速公路（北京段）长阳立交桥主线92#墩至95#墩左幅，全长166米，其中主跨70米为全线单跨最大跨。

2、京雄高速公路（北京段）施工取得突破最大主跨现浇梁浇筑完成：近期，京雄高速公路（北京段）最大主跨70米现浇梁浇筑圆满完成，标志着项目施工取得阶段性突破，为通车目标奠定基础。项目设计标准：五环路到六环路段设计速度为100公里/小时，六环路到市界路段设计速度为120公里/小时。

3、京雄高速最大跨连续梁浇筑完成，本次建成后将会大大减少人们出行时间，提高出行效率。京雄高速主线总体上呈南北走向，位于京港澳高速公路以东，大广高速公路以西的走廊带内，是京雄高速公路的重要组成部分。高速公路施工难度大，工期长，工程繁杂，施工过程中将采用多种大中型设备进行机械化施工。

4、位置重要性：位于京雄高速北京段六环到市界段间，是关键性控制工程，在整条线路通畅方面意义重大。设计规模：设计全长2700米，跨越G107国道，紧邻京石客专施工，施工难度较大。建设提速：随着首联现浇梁浇筑完成，京深立交桥的建设将进一步提速。

北京至雄安的高铁公路建设项目

1、北京至雄安的高铁公路建设项目主要包括公路项目和高铁项目两部分。公路项目京雄高速公路：是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，也是对外骨干路网。2020年3月涿州段开工，2021年5月河北段（约75千米）通车，2023年12月28日北京五环至六环段开通，实现全线运营。

2、京港台高铁北京丰台到雄安段目前仍处于规划研究阶段，尚未进入实质性开工建设阶段。规划背景与功能定位京港台高铁北京丰台至雄安段是京港台高铁北段的核心组成部分，其规划旨在构建连接北京与雄安新区的高效铁路通道，强化京津冀城市群的交通一体化。

3、月28日，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路（雄商高铁）雄安新区至商丘段全线首榀箱梁在山东省菏泽市中铁十局安兴制梁场顺利架设。首架仪式参与人员：菏泽市副市长肖友华、雄安高铁公司总调度长高永强、中铁十局副总经理杨玉泉、菏泽市交通局局长程传政及工程有关单位等100余人参加了首架仪式。

4、初步设计概算总额：新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段（不含站房、雨棚等相关工程）初步设计概算总额按8641400万元控制，其中静态投资7696000万元（含沿线地方政府另承担的增设车站等增加投资56260万元）、建设期贷款利息336600万元、动车组购置费600000万元、铺底流动资金8800万元。

5、京雄城际铁路于12月27日全线开通运营，大兴机场至雄安新区段同步开通，雄安站同步投入使用。以下是详细介绍：线路概况：京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京市大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，线路全长91公里，最高设计时速350公里。