上海限行扣分规则详解与车主避坑实用指南

摘要： 外地朋友头一回来上海开车，早晚高峰一不留神就闯了限行，接下来最惦记的就是到底扣不扣分、罚多少钱、会不会越罚越多。下面把大家问得最凶的几个问题拆开讲透，全是跑通勤的老司机和处理过一堆...

外地朋友头一回来上海开车，早晚高峰一不留神就闯了限行，接下来最惦记的就是到底扣不扣分、罚多少钱、会不会越罚越多。下面把大家问得最凶的几个问题拆开讲透，全是跑通勤的老司机和处理过一堆违章的车主攒下的实战经验，不跟你绕那些官样文章。

闯限行到底会不会被记分？

网上一直流传着“上海限行只罚钱不扣分”的说法，搞得不少人真收到罚单时傻了眼。实际情况是，外牌小客车在限行时段闯进限行快速路或限行区域，处罚标准是罚款两百元、记1分，根本不存在只交钱不扣分的好事。早几年确实有过一段只警告不记分的过渡期，但这两年电子警察系统全面换代升级后，只要抓拍到了，罚款加记分是标配。还有个特别坑的操作：有的车主发现自己误入匝道，赶紧停车想倒回去，结果因为在快速路上倒车，直接被扣3分，比闯限行的处罚还重，纯属赔了夫人又折兵。

哪些情况下闯限行可以免予处罚？

确实有少数例外，但不是所有闯进去的情况都能免责。比如你在限行时段本来就行驶在高架主线上，前方突然出了严重事故，交警现场指挥你从最近的下匝道驶离，这种被电子警察拍到的记录，拿着行车记录仪的视频去申诉，基本都能撤销，不罚款也不记分。再就是车辆突发故障，像爆胎、动力系统突然罢工，你被迫停在限行路段等救援，只要第一时间打110报备，事后提供故障证明，同样可以申请撤销处罚。但如果是自己开错路、没看导航稀里糊涂钻进去的，别指望能免罚，申诉窗口的工作人员见多了，直接驳回没商量，别白跑一趟交警队。

一天内多次闯限行会被连续记分吗？

不少车主担心早晚高峰各闯一次，一天之内分数哗哗往下掉。上海的判定逻辑是按“四个小时为一个间隔周期”来算的，同一辆车在限行区域内的同一段连续行驶路线，四个小时之内只生成一次违章记录，不会隔几百米就给你拍一条。但如果你早上闯了被拍，四个小时后已经离开限行区域，到了晚高峰又再次闯进去，那就算第二次独立违章，一天下来记2分加两次罚款。很多跑网约车的师傅没搞清这个规则，高峰期在高架上来回绕，一天之内攒下好几条限行违章，分和钱两头亏。

最后提醒一句，现在上海不少匝道口子的电子警察都是实时联动的，你刚压着限行时段的临界点进匝道，下一秒系统就已经完成识别了，别指望开一小段就没事。与其事后琢磨怎么申诉消分，不如出门前先查好当天的限行时段，提前把地面绕行路线规划好，这才是真稳妥。