上海摩托车限行全解析与老骑士避坑手册

摘要： 不少刚骑摩托进市区的朋友，第一反应都是先查高架能不能上，其实上海的摩托车限行逻辑，和小客车完全不是一个体系，不少人拿着外牌车的经验去跑，没两天就收到好几条违章通知。下面针对大家最常...

不少刚骑摩托进市区的朋友，第一反应都是先查高架能不能上，其实上海的摩托车限行逻辑，和小客车完全不是一个体系，不少人拿着外牌车的经验去跑，没两天就收到好几条违章通知。下面针对大家最常踩坑的几个问题，逐一拆解。

高架全天禁摩，沪牌也不能上？

几乎所有城市快速路、越江大桥和隧道，从零点到二十四点都不允许摩托车驶入，不是只卡早晚高峰。哪怕你是沪牌摩托，也不能走内环、中环、外环的主线，很多人跟着导航走，没注意匝道口的禁摩标识，刚开上去几百米就被电子警察拍下来，连反应的时间都没有。

沪牌摩托走地面就万无一失？

其实不是，市中心不少核心路段，比如豫园周边、陆家嘴核心区的部分主干道，全天都设有摩托车禁行标志，这些路段的标识牌大多设在路口显眼位置，但不少骑手只顾着看前方红绿灯，没留意路边的禁令牌，误闯之后才发现自己进了管控区域。还有部分商圈周边的支路，在节假日大客流时段，会临时增设摩托车限行措施，这类临时管控信息导航往往更新不及时，很容易踩坑。

沪C摩托和沪牌摩托的通行边界差多少？

沪C摩托车的通行范围，比沪C小客车还要更严格，它不能进入外环以内的大部分地面道路，不是只不能上快速路。不少住在外环边上的骑手，想着绕开快速路走地面进市区，结果刚跨过后进入外环内的第一条主干道，就被路口的民警拦下来，之前没摸清边界的人，不少都在这里吃过罚单。

外地牌照摩托能进上海市区吗？

外地摩托车的限行范围，基本覆盖了上海全市的快速路和大部分主城区地面道路，几乎很难在核心城区找到允许通行的路段。不少从周边城市骑摩托来上海的车友，没提前摸清规则，刚下高速就误入管控路段，直接就触发了违章抓拍。

日常通行最稳妥的习惯是什么？

日常骑摩托在上海通行，最稳妥的习惯就是提前把路线里的快速路、越江通道全部手动避开，经过陌生路口的时候，多扫一眼路边的禁令标识，别完全依赖导航的提示。毕竟摩托车的限行标识，很多是单独设置的，不少导航的基础数据更新慢，很容易把你导进禁行区域。平时多留意本地车友分享的实时路况，遇到临时交通管制的时候，也能提前绕开管控路段，不用等到收到违章短信，才反应过来自己走错了路。