开高速能耗多少

摘要： 高速130能耗高速130km/h行驶时，能耗受车型（燃油/纯电）、负载、环境等因素影响显著，纯电车型电耗约18-22kWh/百公里，燃油/混动车型油耗约5-15L/百公里。因此，...

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高速130能耗

高速130km/h行驶时，能耗受车型（燃油/纯电）、负载、环境等因素影响显著，纯电车型电耗约18-22kWh/百公里，燃油/混动车型油耗约5-15L/百公里。

因此，130公里/小时的续航大概率低于120公里/小时的测试值，但具体减少幅度需结合车型能耗效率、电池容量等参数计算，目前无公开模型支持精确推算。

油耗可控制在7L以下。25款深蓝S07高速能耗实测详情 测试条件：2025年10月深圳至九江的900公里高速路段，天气晴朗无雨、路况良好，工作日车流量较少，全程开启空调，驾驶模式为“山地模式”并保持80%保电状态，平均时速110-130km/h。

深蓝汽车高速能耗因车型、速度及模式不同有所差异，增程车型油耗6L级，纯电车型电耗14 - 16kWh/100km。增程车型：以S0L07为例，高速用油为主。25款S07在110 - 130km/h速度下，保电80%、开空调，平均油耗4L/100km，满油满电实际续航约600公里（标850公里）。

新能源车在高速上跑120的能耗费用多少

一般来说，常见的新能源车在时速120公里时，每百公里电耗大概在15到30度左右。以每度电0.5元到1元的价格区间来算，每百公里的能耗费用大约在5元到30元之间。比如一些小型纯电新能源车，电池容量较小，可能电耗相对高些，每百公里电耗接近30度，按照每度电0.6元算，百公里能耗费用就是18元。

一般来说，小型纯电动新能源车每百公里电耗大约在15到20度左右。如果按照每度电0.5元来计算，行驶100公里的电费大约在5到10元。以120公里的时速行驶，能耗可能会有所增加，每百公里电耗可能达到20到25度，那么行驶120公里的电费大概在12到15元左右。中型纯电动新能源车每百公里电耗通常在20到30度。

一般来说，在高速上以120码的速度行驶，一些主流的纯电动车型每百公里电耗可能在15-25度左右。如果按照每度电0.5-1元的价格来计算，每百公里的电费成本大概在5-25元之间。

比如一些新能源车型，在较为理想的驾驶和路况条件下，百公里电耗可能在15度到20度左右，那么跑120公里大约耗电18度到24度。但如果驾驶风格激进，频繁急加速、急刹车，或者道路起伏大、车辆负载重等，电量消耗就会增加。

最终算出百公里油耗为25升。此外，车辆在高速的油耗还会受驾驶习惯、外界温度等因素影响。新能源车车速100km/h以下能耗表现较好，一旦超过100km/h能耗会上升；驾驶时若频繁踩油门、刹车，油耗也会升高。外界温度方面，新能源车电池怕冷不怕热，开空调制热的能耗比制冷高，冬季能耗表现可能稍差。

一般来说，新能源车在高速行驶100码左右时，每百公里电耗大概在15-25度电之间。如果按照每度电0.5-1元的充电价格来算，每百公里的费用大约在5-25元左右。比如一些小型纯电新能源车，电池容量较小，电耗相对较低，每百公里电耗可能在15度左右，按照每度电0.5元计算，续航费用大概5元。

深蓝汽车高速能耗

1、油耗可控制在7L以下。25款深蓝S07高速能耗实测详情 测试条件：2025年10月深圳至九江的900公里高速路段，天气晴朗无雨、路况良好，工作日车流量较少，全程开启空调，驾驶模式为“山地模式”并保持80%保电状态，平均时速110-130km/h。

2、深蓝汽车高速能耗因车型、速度及模式不同有所差异，增程车型油耗6L级，纯电车型电耗14 - 16kWh/100km。增程车型：以S0L07为例，高速用油为主。25款S07在110 - 130km/h速度下，保电80%、开空调，平均油耗4L/100km，满油满电实际续航约600公里（标850公里）。

3、深蓝S09高速亏电真实油耗根据不同测试条件和驾驶习惯有所不同，一般在8L/km至8L/100km之间。油耗测试条件差异 深蓝S09作为一款插电式混合动力汽车，在高速亏电状态下的油耗会受到多种测试条件的影响。例如，测试时的路况、车速、外部环境温度以及车辆负载等都会对油耗产生显著影响。